G - Physics – 01 – L
Patent
G - Physics
01
L
G01L 27/00 (2006.01) B60K 15/00 (2006.01) F02D 41/22 (2006.01) F02M 21/02 (2006.01) F02M 65/00 (2006.01) G01M 15/00 (2006.01)
Patent
CA 2245438
A system for detecting failure of a fuel pressure sensor in an internal combustion engine, including an injector (32) provided at an intake system of the engine downstream of a throttle valve (38), a fuel supply passage (16) connected to a fuel supply source (fuel tank 12) for supplying fuel to the injector (32), pressure regulator (28) provided in the fuel supply passage (16) and operating to maintain a difference between the fuel pressure (PF2A) and the manifold absolute pressure at a constant value, a fuel pressure sensor (PF2 sensor 54) for detecting the fuel pressure (PF2A) in the fuel supply passage (16) downstream of the pressure regulator, and a manifold absolute pressure sensor (62) for detecting the manifold absolute pressure (PBA) downstream of the throttle valve (38). In the system, an index indicative of a ratio (.DELTA.PF2A) of the fuel pressure (PF2A) fluctuation relative to the manifold absolute pressure (PBA) fluctuation is compared to reference values (#PF2L, #PF2H) which define a range. Sensor failure is discriminated when the index (.DELTA.PF2A) is found to have remained outside of the range for a predetermined maximum time (tmP2STK). The system enables rapid and accurate detection of fuel pressure sensor abnormality (failure).
La présente invention vise un système de détection des défaillances pour capteur de pression du carburant dans un moteur à combustion interne. Ce système de détection comprend un injecteur (32) monté sur le circuit d'admission du moteur en aval du papillon des gaz (38), un orifice d'admission du carburant (16) raccordé à une source d'approvisionnement en carburant (réservoir de carburant - 12) pour l'amenée du carburant à l'injecteur (32), un régulateur de pression (28) monté dans l'orifice d'admission du carburant (16) et assurant le maintien à une valeur constante du différentiel de pression entre la pression du carburant (PF2A) et la pression absolue dans la tubulure d'admission, un capteur de pression du carburant (PF2 - capteur 54) pour déceler la pression de carburant (PF2A) dans l'orifice d'admission en carburant (16) en aval du régulateur de pression, et un capteur de pression absolue dans la tubulure d'admission du carburant (62) pour déceler la pression absolue dans la tubulure d'admission (PBA) en aval du papillon des gaz (38). Dans le système faisant l'objet de l'invention, un indice correspondant au rapport (.DELTA.PF2A) entre la variation de la pression du carburant (PF2A) et celle de la pression absolue de la tubulure d'admission (PBA) est comparé à des valeurs de référence (#PF2L, #PF2H) qui délimitent une plage. Une défaillance du capteur est confirmée lorsque l'indice (#DELTA.PF2A) est demeuré à des valeurs extérieures à la plage définie pendant une durée maximale prédéterminée (tmP2STK). Le système permet de déceler rapidement et avec précision tout dérèglement (défaillance) du capteur de pression du carburant.
Hidai Shigeo
Hosogai Seiichi
Izumiura Atsushi
Kato Atsushi
Murakami Akira
Honda Giken Kogyo Kabushiki Kaisha
Marks & Clerk
LandOfFree
System for detecting failure of fuel pressure sensor does not yet have a rating. At this time, there are no reviews or comments for this patent.
If you have personal experience with System for detecting failure of fuel pressure sensor, we encourage you to share that experience with our LandOfFree.com community. Your opinion is very important and System for detecting failure of fuel pressure sensor will most certainly appreciate the feedback.
Profile ID: LFCA-PAI-O-1962324