B - Operations – Transporting – 60 – K
Patent
B - Operations, Transporting
60
K
B60K 17/36 (2006.01) F16H 1/14 (2006.01)
Patent
CA 2447652
A tandem axle assembly is provided. The tandem axle assembly includes a forward axle assembly (12) and a rear axle assembly (14) and an intermediate drive shaft assembly (16) extending between the two axle assemblies. The forward and rear axle assemblies both includes a pinion gear (98) rotating responsive to an inter-axle differential (22) and a ring gear (100) in mesh with the pinion gear. The forward pinion gear is offset from the rear ring gear by a first predetermined distance (H1) while the rear pinion gear is offset from the rear ring gear by a second predetermined distance (H2). The second predetermined distance is greater then zero, bit is less than the first predetermined distance. The variation in offsets enables both equal working angles (21,22) in the intermediate drive shaft assembly and a reduction in those angles as compared to convertional tandem axle assemblies. Further, the variation in offset results in stronger and quieter gearing.
L'invention concerne un ensemble d'essieu tandem. Cet ensemble comprend un essieu avant (12) et un essieu arrière (14) et un arbre de transmission intermédiaire (16) s'étendant entre les deux essieux. Ces essieux avant et arrière comprennent tous deux un pignon (98) tournant en réponse à un différentiel inter-ponts (22) et une couronne de train planétaire (100) en prise avec ce pignon. Le pignon avant est décalé par rapport à la couronne arrière par une première distance prédéterminée (H1) tandis que le pignon arrière est décalé par rapport à cette couronne arrière par une deuxième distance prédéterminée (H2). Cette deuxième distance prédéterminée est supérieure à zéro mais est inférieure à la première distance prédéterminée. L'écart des décalages permet d'avoir deux angles de travail égaux (21, 22) dans l'arbre de transmission internmédiaire et une réduction de ces angles par rapport aux ensembles d'essieux tandems traditionnels. En outre, l'écart des décalages se traduit par des engrenages plus résistants et moins bruyants.
Turner Gary A.
Wenstrup Leo
Dana Corporation
Ridout & Maybee Llp
LandOfFree
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Profile ID: LFCA-PAI-O-1885864