Tandem drive axle system

B - Operations – Transporting – 60 – K

Patent

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Details

280/166

B60K 17/36 (2006.01) B60K 17/00 (2006.01) F16H 48/00 (2006.01)

Patent

CA 2003642

A tridem rear drive axle system (100) comprising a front-rear drive axle assembly (112), a middle-rear drive axle assembly (22) and a rear-rear drive assembly (24) is provided wherein torque is distributed substantially equally to each of the three rear drive axles. The front-rear drive axle assembly (112) includes a first input shaft (118) for driving the front-rear drive axle gear set and a second input shaft (114) for driving a through shaft (116) drivingly connected to the middle-rear drive axle assembly (22) which is of a standard forward tandem axle design. A transfer case (102) having a first output shaft (108) for connection to the first input shaft and a second output shaft (106) for connection to the second input shaft is provided. The transfer case provides twice the torque to the second transfer case output shaft than is provided to the first transfer case output shaft.

L'invention porte sur un essieu tridem (100) composé d'un ensemble d'essieu moteur avant-arrière (112), d'un ensemble d'essieu moteur centre-arrière (22) et d'un ensemble d'essieu moteur arrière-arrière (24) où le couple est distribué de façon sensiblement égale à chacun des trois essieux moteur arrière. L'ensemble d'essieu moteur avant-arrière (112) comprend un premier arbre d'entrée (118) pour entraîner l'ensemble d'engrenage de l'essieu moteur avant-arrière et un deuxième arbre d'entrée (114) pour entraîner un arbre transversal (116) raccordé de façon à entraîner l'ensemble d'essieu moteur centre-arrière (22), qui est un essieu tandem avant de conception standard. L'invention prévoit une boîte de transfert (102) pourvue d'un premier arbre de sortie (108) pour raccordement au premier arbre d'entrée et un deuxième arbre de sortie (106) pour raccordement au deuxième arbre d'entrée. Le couple que la boîte de transfert fournit au deuxième arbre de sortie de la boîte de transfert est le double du couple fourni au premier arbre de sortie de la boîte de transfert.

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