B - Operations – Transporting – 65 – D
Patent
B - Operations, Transporting
65
D
B65D 51/00 (2006.01) B65D 53/02 (2006.01) F02M 37/00 (2006.01)
Patent
CA 2608307
A tank cap, comprising a cap body (20) fitted to a filler tube, a cap shell (22) connected to the upper part of the cap body, and a packing (23) installed on the cap body (20) and fitted to the filler tube. (I) In on type of the tank cap, a fuel tank, the cap shell, and the packing (23) are formed conductive, and an elastic contact piece (38) in slidable contact with the inner peripheral surface of the cap shell (22) is projectedly installed on the packing (23). (II) In the other type of the tank cap, a ratchet mechanism (35) is interposed between the cap shell (22) and the cap body (20) to connect them to each other and so that a cap knob (19) can be axially moved relative to the cap body (20) between a pressing releasing position and a pressing position, and an engagement means (40, 41) is installed to directly couple the cap knob (19) to the cap body (20) in the rotating direction when the cap knob (19) is moved to the pressing position. Thus, static electricity charged on a worker can be released to the fuel tank by a simple structure.
L~invention se rapporte à un bouchon de réservoir d~essence, comprenant un corps de capsule (20), inséré dans un tube de remplissage, une coque de bouchon (22) reliée à la partie supérieure du corps de capsule et une garniture d~étanchéité (23) disposée sur le corps de capsule (20) et insérée dans le tube de remplissage. (I) Dans un type de bouchon de réservoir d~essence, un réservoir d~essence, la coque du capsule et la garniture d'étanchéité (23) sont rendus conducteurs et un élément de contact élastique (38) en contact coulissant avec la surface périphérique interne de la coque de capsule (22) est installé par projection sur la garniture d~étanchéité (23). (II) Dans l~autre type de bouchon de réservoir d~essence, un mécanisme de cliquet (35) est interposé entre la coque du capsule (22) et le corps de bouchon (20) pour les relier l~un à l~autre afin que la poignée de capsule (19) puisse être déplacée de façon axiale par rapport au corps de capsule (20) entre une position de relâchement et une position appuyée et un moyen d~entrée en prise (40, 41) est installé pour coupler directement la poignée du capsule (19) et le corps de capsule (20) dans la direction de rotation lorsque la poignée de la capsule (19) est placée en position appuyée. Ainsi, l~électricité statique subie par un utilisateur peu être libérée dans le réservoir d~essence via une structure simple.
Ito Keita
Matsubara Yasunori
Saitoh Teruyuki
Honda Motor Co. Ltd.
Smart & Biggar
LandOfFree
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Profile ID: LFCA-PAI-O-1703789