Telescopic gangway

Details Telescopic gangway Telescopic gangway

B - Operations, Transporting

64

F

B64F 1/305 (2006.01)

Patent

CA 2360815

The invention relates to a telescopic gangway for boarding passengers onto a passenger aircraft that is parked in a nose-in position. Passengers go through the lateral rear door, a door which is located directly in front of or behind the wing and through a central door of the upper deck of a doubledeck aircraft. The telescopic gangway comprises a) telescopic tunnel sections (1, 2) that can be swivelled over the wing of the aircraft and that comprise a cabin (3) which can be moved towards the door of the aircraft, b) a frame (6) that surrounds the tunnel sections (1, 2), c) an extension arm (9) that is fixedly or moveably mounted on the frame (6), whereby the tunnel sections (1, 2) are hung on said extension arm (9) and d) a post (4) that is arranged in front of the wing pertaining to the aircraft, whereby the frame (6) is pivotably mounted on said post (4) around a vertical rotational axis and is rotationable up to an angle of 180°. The rotational axis is arranged centric in relation to the bridge tunnel (1).

L'invention concerne une passerelle pour l'embarquement de passagers dans un avion pour passagers en stationnement "nez-dedans" (NOSE IN), par la porte arrière latérale, par une porte se trouvant directement devant ou derrière l'aile et par une porte centrale du pont supérieur, dans le cas d'un avion à deux ponts. La passerelle selon l'invention comprend: a) des éléments de tunnel (1, 2) télescopiques qui peuvent être déplacés par pivotement au-dessus de l'aile de l'avion et qui comprennent une cabine (3) qui peut être amenée contre la porte de l'avion; b) un portique (6) qui entoure les éléments de tunnel (1, 2); c) une flèche (9) qui est montée sur le portique (6) de façon fixe ou mobile, à laquelle les éléments de tunnel (1, 2) télescopiques sont suspendus; et d) un poteau (4) disposé en face de l'aile de l'avion, sur lequel le portique (6) est monté de façon à pouvoir pivoter sur un angle pouvant aller jusqu'à 180 DEG , autour d'un axe de pivotement vertical s'étendant centralement par rapport à l'élément de tunnel (1).

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Profile ID: LFCA-PAI-O-1434252