F - Mech Eng,Light,Heat,Weapons – 02 – B
Patent
F - Mech Eng,Light,Heat,Weapons
02
B
F02B 29/04 (2006.01) F01P 7/16 (2006.01) F02M 31/04 (2006.01) F02M 31/10 (2006.01) F01P 7/04 (2006.01) F01P 7/12 (2006.01)
Patent
CA 2451509
A cooling apparatus (10) and method for a turbocharged internal combustion engine (12). The combustion air (16) exiting a turbocharger (18) is passed over an air-to-water intercooler (40) then over an air-to-air intercooler (42) for heat exchange with liquid coolant and with ambient air (32) respectively. During periods of low ambient air temperature, the combustion air may be directed through a bypass duct (80) around the air-to-air intercooler, and further, may be heated by the coolant in the air-to-water intercooler. A multi- speed fan (44) and/or shutters (48) may be used to control the flow of ambient air across the air-to-air intercooler. A cooling duct (68) provides a flow of ambient air to the fan motor (46) during periods of operation when the flow of ambient air over the air-to-air heat exchanger is restricted by the shutters. Coolant exiting a subcooler (28) has the lowest temperature in the system and is directed to a lube oil cooler (34) for engine lubricant cooling.
L'invention concerne un appareil de refroidissement (10) et un procédé conçus pour un moteur thermique turbocompressé (12). L'air de combustion s'échappant d'un turbocompresseur (18) passe au-dessus d'un refroidisseur intermédiaire air-eau (40), puis au-dessus d'un refroidisseur intermédiaire air-air (42) aux fins d'un échange thermique avec le liquide de refroidissement et l'air ambiant 32 respectivement. Lors des périodes de basse température de l'air ambiant, l'air de combustion peut être dirigé à travers un tuyau de dérivation (80) entourant le refroidisseur intermédiaire air-air, puis réchauffé par le liquide de refroidissement dans le refroidisseur intermédiaire air-eau. Un ventilateur (44) à plusieurs vitesses et/ou des volets amovibles (48) peuvent être utilisés pour commander le débit d'air ambiant traversant le refroidisseur intermédiaire air-air. Un tuyau de refroidissement (68) alimente en air ambiant le moteur (46) du ventilateur pendant les périodes de fonctionnement lorsque le débit d'air ambiant au-dessus de l'échangeur thermique air-air est limité par lesdits volets. Le liquide de refroidissement s'échappant d'un sous-refroidisseur (28) a la température la plus basse dans le système; il est alors dirigé vers un refroidisseur d'huile de graisse (34) destiné au refroidissement du lubrifiant du moteur.
Aggarwal Mahesh C.
Armbruster Robert A. Jr.
Do Vinh K.
Marsh Gregory A.
Valentine Peter L.
Company General Electric
Craig Wilson And Company
LandOfFree
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Profile ID: LFCA-PAI-O-1439162