B - Operations – Transporting – 62 – D
Patent
B - Operations, Transporting
62
D
B62D 55/08 (2006.01) B62D 49/06 (2006.01) B62D 55/04 (2006.01) B62D 55/104 (2006.01)
Patent
CA 2423373
An endless track assembly that mounts to a wheeled vehicle. The assembly provides 1) a track suspension having fixed or adjustable, independently biased sets of idler wheels to vary the track contour without affecting track tension, 2) an eccentric bearing housing at a drive sprocket controls track tension, 3) a contoured peripheral edge at the drive sprocket prevents ice and mud buildup, 4) rubber-coated, plastic idler wheels facilitate track movement, 5) a multi-vehicle compatible adapter mounting plate accommodates a variety of vehicles, 6) a rotation limited torsion coupler and/or rotation limiting coupler arms prevent track contact with the vehicle, 7) a locking steering arm coupler prevents loss of steering control, and 8) shaped track lugs and channels clear and direct debris away from the track suspension and drive assembly. The improved suspension particularly supports sets of idler wheels in pivotal relation to the track support frame and resiliently biases a pre-tensioned rocker arm that links adjacent suspension arms mounted to the adjoining idler wheels. Suspension arm movement induces expansion and contraction of tension springs coupled to the rocker arms to augments shape changes at the track contact surface to optimize traction and steering control.
Un ensemble de chenille qui se monte sur un véhicule sur roues. L'ensemble comprend les parties suivantes : 1) une suspension de chenilles munie de séries de poulies de tension des chenilles fixes ou réglables indépendamment compressées pour varier le contour des chenilles sans avoir une conséquence sur la tension des chenilles, 2) un logement de palier excentrique situé à un pignon d'entraînement commande la tension des chenilles, 3) un bord périphérique à contour placé au pignon d'entraînement empêche l'accumulation de glace et de boue, 4) des poulies de tension des chenilles en plastique revêtu de caoutchouc facilite le déplacement des chenilles, 5) une plaque de montage d'adaptation compatible avec de multiples véhicules reçoit une variété de véhicules, 6) un coupleur de torsion à rotation limitée et/ou des bras de coupleur limitant la rotation empêche la chenille d'entrer en contact avec le véhicule, 7 )un coupleur de bras de direction à verrouillage empêche une perte de commande de la direction et 8) des barrettes de chenille formées et des canaux débloquent et dirigent les débris à l'écart de la suspension de la chenille et de l'ensemble d'entraînement. La suspension améliorée soutient particulièrement les séries de poulies de tension dans une relation pivotante au cadre de soutien de la chenille et comprime un culbuteur prétendu qui lit les bras de suspension adjacents montés sur les poulies de tension. Le mouvement du bras de suspension incite l'expansion et la contraction des ressorts de tension couplés aux culbuteurs pour augmenter les changements de forme à la surface de contact des chenilles pour optimiser la traction et la commande de direction.
Brazier Glen
Ridout & Maybee Llp
LandOfFree
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Profile ID: LFCA-PAI-O-1364991