F - Mech Eng,Light,Heat,Weapons – 01 – P
Patent
F - Mech Eng,Light,Heat,Weapons
01
P
F01P 5/10 (2006.01) F01P 7/16 (2006.01) F04D 15/00 (2006.01) F04D 29/46 (2006.01)
Patent
CA 2516715
An impeller pump with thermostatically adjustable swirl-vanes, in use as an automotive engine-driven coolant pump. Flow variation is controlled by varying the orientation of the swirl-vanes. A change in orientation is effected by a thermal driver, e.g a wax-type thermostat, which senses coolant temperature. The swirl-vanes boost the flowrate when the coolant is hot, and decrease it when the coolant cools. The swirl-vanes are mounted for pivoting, and are located just upstream from the pump impeller. The traditional engine- thermostat function is provided inside the pumping-chamber, in that the swirl- vanes can be operated to close off a port to the engine radiator. The thermal driver opens the radiator-port as the coolant goes from Cold to Warm; as the coolant goes from Warm to Hot, the thermal driver operates the swirl-vanes from flow-reduce to flow-boost.
La présente invention concerne une pompe à ailette comprenant des déflecteurs réglables d'un point de vue thermostatique, utilisée comme pompe de refroidissement entraînée par moteur automobile. La variation de flux est régulée en faisant varier l'orientation des déflecteurs. Une modification d'orientation est réalisée par un pilote thermique, par exemple un thermostat de type à cire, qui détecte la température de l'agent de refroidissement. Les déflecteurs amplifient le débit lorsque l'agent de refroidissement est chaud, et le limitent lorsque la température de l'agent de refroidissement diminue. Les déflecteurs sont montés pour pouvoir pivoter et se trouvent juste en amont de l'ailette de la pompe. La fonction de thermostat de moteur traditionnelle est réalisée à l'intérieur de la chambre de pompage, les déflecteurs pouvant fonctionner pour refermer un orifice qui mène au radiateur du moteur. Le pilote thermique ouvre l'orifice du radiateur lorsque l'agent de refroidissement passe du froid au chaud, et lorsque l'agent de refroidissement passe du chaud au froid, le pilote thermique actionne les déflecteurs de la position dans laquelle ils réduisent le débit à la position dans laquelle ils l'amplifient.
Fulton John Robert Lewis
Repple Walter Otto
Asquith Anthony
Flowork Systems II Llc
LandOfFree
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Profile ID: LFCA-PAI-O-1992056