Thin steel sheet for automobile excellent in notch fatigue...

C - Chemistry – Metallurgy – 22 – C

Patent

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Details

C22C 38/06 (2006.01) C22C 38/00 (2006.01) C22C 38/02 (2006.01) C22C 38/04 (2006.01) C21D 8/02 (2006.01)

Patent

CA 2438393

A shin steel sheet for an automobile excellent in notch fatigue strength, characterized in that it has a chemical composition: C: 0.01 to 0.3 %, Si: 0.01 to 2 %, Mn: 0.05 to 3 %, P: <= 0.1 %, S: <= 0.01 %, Al: 0.005 to 1 %, and balance: Fe and inevitable impurities, an average value of X-ray random intensity ratios of a {100}<011> - {223}<110> orientation group and an average value of X-ray random intensity ratios of three orientations of {554}<225>, {111}<112> and {111}<110> is 4 or less in a sheet surface thereof at an arbitrary depth till 0.5 mm from the upper most surface in the thickness direction thereof is 2 or more, and it has a thickness of 0.5 mm to 12 mm; and a method for producing the steel sheet which comprises subjecting a steel having the above composition to rolling treatments of a total rolling reduction of 25 % or more in a temperature region of (Ar3 ~C) transformation temperature + 100~C or lower.

L'invention concerne une feuille mince d'acier à résistance de fatigue d'entaille excellente, destinée à une automobile, sa composition chimique étant : C : 0,01 à 0,3 %, Si : 0,01à 2 %, Mn : 0,05 à 3 %, P : <= 0,1 %, Al : 0,005 à 1 %, et le reste : Fe et des impuretés inévitables, une valeur moyenne de rapports d'intensité aléatoires des rayons X d'un groupe d'orientation {100}<011>-{223}<110> et une valeur moyenne de rapports d'intensité aléatoire de rayons X de trois orientations de {554}<225>, {111}<112> et {111}<110> est inférieure ou égale à 4 dans une surface de feuille à une profondeur arbitraire allant jusqu'à 0,5mm de la surface supérieure dans la direction de son épaisseur supérieure ou égale à 2, et présente une épaisseur de 0,5 à 12mm. L'invention concerne également un procédé de production de la feuille d'acier qui consiste à soumettre un acier présentant la composition précitée à des traitements de roulement d'une réduction totale de roulement de 25 % ou plus dans une région thermique (Ar¿3?) d'une température de transformation inférieure ou égale à 100·.

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