B - Operations – Transporting – 65 – G
Patent
B - Operations, Transporting
65
G
B65G 17/08 (2006.01) B65G 17/40 (2006.01) B65G 17/42 (2006.01) B65G 17/48 (2006.01) B65G 47/38 (2006.01)
Patent
CA 2499614
A three-dimensional carrying conveyor in which the radius of curvature of a carrying line can be decreased even if a top plate unit forming the carrying face has a large width and the top plate unit is freely movable in three- dimensional directions, up/down, left/right and oblique, and turnable about the axis in the carrying direction. The three-dimensional carrying conveyor is arranged such that spherical body containing sections becoming joints are formed at two, front and rear, positions in the top plate unit, spherical bodies formed at the opposite ends of each link are fitted idly and unremovably in the spherical body containing sections at two positions, and respective top plate unit are interlinked to incline in an arbitrary direction within a specified angular range. Furthermore, meshing parts with a sprocket standardized for driving conveyor are formed at the outer left and right sides of the spherical body containing section on the lower surface of the plate of each top plate unit so that the top plate unit can be traveled in an arbitrary direction vertically or laterally by the rotary driving force of the sprocket.
L'invention concerne un transporteur tridimensionnel dans lequel le rayon de courbure de la ligne de transport peut être réduit, même si une unité de plaque supérieure formant la face de transport a une grande largeur et est librement mobile dans des directions tridimensionnelles, haut/bas, gauche/droite et oblique, et rotative autour de l'axe dans la direction de transport. Ce transporteur présente des parties contenant des corps sphériques qui deviennent des articulations en deux positions, avant et arrière, de l'unité de plaque supérieure. Les corps sphériques formés aux extrémités opposées de chaque liaison sont établis libres et inamovibles dans les parties qui les reçoivent en deux positions, et les unités de plaque supérieure respectives sont reliées entre elles pour s'incliner dans une direction arbitraire à l'intérieur d'une gamme angulaire spécifiée. De plus, des parties d'engrènement à pignon d'entraînement normalisées pour transporteur sont formées sur les côtés externes droit et gauche de la partie à corps sphérique sur la surface inférieure de la plaque de chaque unité de plaque supérieure, de sorte que cette unité puisse être déplacée dans une direction arbitraire, verticalement ou latéralement par la force d'entraînement rotative du pignon.
Borden Ladner Gervais Llp
Maeda Hiromu
LandOfFree
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Profile ID: LFCA-PAI-O-1477671