Thrust reverser with grids for jet engine

F - Mech Eng,Light,Heat,Weapons – 02 – K

Patent

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Details

F02K 1/72 (2006.01)

Patent

CA 2666496

The invention relates to a thrust reverser (1) comprising an opening with fixed grids (4) that is closed by a sliding lid (2) in case of direct thrust, and opened by the downstream longitudinal translation displacement of the lid (2) in case of thrust reversal. A flap (20) is pivotally mounted at one upstream end on the lid (2) and can move between a retracted position and an expanded position in which, in case of thrust reversal, it blocks an annular channel (10) in order to redirect a gas flow towards the grid opening (4). A slider (24) for driving the flap (20) is mounted so as to be capable of displacement in at least one translation guiding rail (33) provided in the structure of the lid (2), and is connected to a downstream end of the flap (20) through a driving connecting rod (30) so that a translation movement of the slider (24) in the guiding rail (33) results in a pivoting of the connecting rod (30) and of the flap (20). Actuation means (22) are provided for driving the slider (24) in a translation movement in the guiding rail (33) when the lid (2) is in a downstream translation phase.

L'inverseur de poussée (1 ) comprend une ouverture munie de grilles (4) fixes qui, en situation de poussée directe, est fermée par un capot coulissant (2) et qui, en situation d'inversion de poussée, est dégagée par déplacement en translation longitudinale vers l'aval du capot (2). Un volet (20) est monté pivotant par une extrémité amont sur le capot (2) entre une position rétractée et une position déployée dans laquelle, en situation d'inversion de poussée, il obture un canal annulaire (10) en vue de dévier un flux de gaz vers l'ouverture à grilles (4). Un coulisseau (24) d'entraînement du volet (20) est monté mobile dans au moins une glissière (33) de guidage en translation ménagée dans une structure du capot (2), et est relié à une extrémité aval du volet (20) par l'intermédiaire d'une bielle d'entraînement (30), de sorte qu'un mouvement de translation du coulisseau (24) dans sa glissière de guidage (33) s'accompagne d'un pivotement de la bielle (30) et par conséquent du volet (20). Des moyens d'actionnement (22) sont prévus pour entraîner le coulisseau (24) en translation dans sa glissière de guidage (33) lorsque le capot (2) est dans une phase de translation vers l'aval.

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