B - Operations – Transporting – 60 – C
Patent
B - Operations, Transporting
60
C
B60C 23/04 (2006.01)
Patent
CA 2514038
A tire-information administration system (20) includes a plurality of sensor modules (13) installed in tires (14); at least one reception module (11) configured to receive data from the sensor modules (13); and a central control module (15) configured to command the reception module (11) to acquire data from the sensor modules (13). The central control module (15) includes a predetermined number of connection ports (12) for the reception module, assigned in advance to each sensor modules (13); and a specifically configured control means. The control means sequentially outputs at predetermined sampling time a command of data acquisition from a sensor module (13), to the connection port (12) assigned to each sensor module (13); assigns the connection port (12) to the sensor module (13) for the next sampling, when there is a data input from the sensor module (13) in response to the command; assigns data acquisition from the sensor module (13) to another connection port (12), and assigns the other connection port (12) to the sensor module (13) for the next sampling, when there is no data input from the sensor module (13) even by the command issuance. Thus, the tire-information administration system (20) maintains communications even in case of troubles of the reception modules (11) or damages of tires (14).
La présente invention a trait à un système de gestion d'information de pneumatique (20) comportant des modules de détection (13) installés dans des pneumatiques (14), au moins un module de réception (11) pour la réception de données en provenance des modules de détection (13), et un module de commande central (15) pour la commande du module de réception (11) pour l'acquisition de données en provenance des modules de détection (13). Le module de commande central (15) comporte un nombre prédéterminé de ports de connexion (12) pour les modules de réception, lesdits ports étant affectés par avance aux modules de détection individuels (13), et comporte un moyen de commande. Le moyen de commande émet en sortie, à un instant d'échantillonnage prédéterminé et en séquence, une commande au port de connexion (12) correspondant à chaque module de détection (13), pour la commande d'acquisition de données à partir des modules de détection (13). Lors d'une saisie de données en provenance d'un module de détection (13) en réponse à la commande, le moyen de commande affecte ce port de connexion (12) au module de détection (13) pour le prochain échantillonnage. En outre, lors d'une absence de saisie de données en provenance d'un module de détection (13) malgré l'émission de la commande, le moyen de commande affecte l'acquisition de données en provenance de ce module de détection (13) à un autre port de connexion (12), affectant ledit autre port de connexion (12) au module de détection (13) pour le prochain échantillonnage. La structure décrite plus haut permet le maintien de la communication par le système de gestion d'information de pneumatique (20) même en cas de défaillance du module de réception (11) ou d'un pneumatique (14).
Imamura Yoshinori
Takao Koji
Yamada Tatehiko
Bridgestone Corporation
Norton Rose Or S.e.n.c.r.l. S.r.l./llp
LandOfFree
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