B - Operations – Transporting – 60 – C
Patent
B - Operations, Transporting
60
C
B60C 23/04 (2006.01)
Patent
CA 2570525
A tire management system includes a sensor module secured to inside of a tire that is mounted on a vehicle, for measuring a tire state value and transmitting the measured data to the vehicle side, and a receiver module secured to the vehicle side for transmitting a signal demanding the measured data to the sensor module at a predetermined cycle and receiving the measured data transmitted from the sensor module. The sensor module measures a tire status value at a predetermined cycle, judges whether the measured data is out of a predetermined normal range, and immediately transmits the measured data and an abnormal state data through a predetermined channel exclusively used for transmitting the abnormal state data to the receiver module, if the data is judged to be out of the normal range. With this structure, if an abnormal state occurs, the receiver module can receive the abnormality without any delay, while preventing shortening of the cell life.
Ce système comprend un module de capteur joint au côté interne d'un pneu fixé à un véhicule et adapté pour mesurer la valeur d'état du pneu et transmettre les données de mesure au côté du véhicule et un module de réception fourni sur le côté du véhicule et adapté pour transmettre un signal demandant les données de mesure au module du capteur, à un cycle prédéterminé, et pour recevoir les données de mesure transmises par le module du capteur. Le module de capteur mesure une valeur d'état de pneu à un cycle prédéterminé, juge si oui ou non les données de mesure sortent d'une plage normale prédéterminée et transmet immédiatement les données de mesure et les données représentant un état anormal via un canal prédéterminé, exclusivement utilisé pour transmettre les données anormales au module de réception si les données sont jugées sortir de la plage normale. Avec cette structure, même en cas d'état anormal, le module de réception peut recevoir l'anomalie sans aucun retard après la survenue de l'état anormal et la durée de vie de la cellule n'est pas sacrifiée de ce fait. SCH)MA: FIG. 3: a CYCLE DE MESURE T2 < s1 MESURE s2 DONN)ES ANORMALES ? s3 BALISE ANORMALE=0 s5 BALISE ANORMALE=1 b TRANSMISSION C c CYCLE DE TRANSMISSION T3 ? s9 SIGNAL DE REQU*TE DE DONN)ES RE'U ? s10 TRANSMISSION A (OU B)
Oda Keiji
Takao Koji
Bridgestone Corporation
Norton Rose Or S.e.n.c.r.l. S.r.l./llp
LandOfFree
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