Tire pneumatic pressure detector

Details Tire pneumatic pressure detector Tire pneumatic pressure detector

B - Operations, Transporting

60

C

B60C 23/06 (2006.01)

Patent

CA 2438100

A tire pneumatic pressure detector capable of accurately detecting the lowering of a tire pneumatic pressure even if there is the effect by a tread lift, wherein a pneumatic pressure reduction rate is obtained from the variation of a post-correction wheel speed deviation D'AVE per unit time, a predicted warning time when the wheel speed deviation D'AVE exceeds a warning threshold level is calculated from the pneumatic pressure reduction rate and, when the predicted warning time comes, the lowering of the tire pneumatic pressure is detected irrespective of the actual wheel speed deviation D'AVE, whereby, even if a vehicle speed is increased and the post-correction wheel speed deviation D'AVE is changed to a side where the tire pneumatic pressure is not lowered by the effect of the tread lift in the course of the lowering of the pneumatic pressure, the lowering of the tire pneumatic pressure can be detected accurately when the predicted warning time comes.

L'invention concerne un détecteur de pression pneumatique de pneu capable de détecter avec précision l'abaissement de la pression pneumatique d'un pneu même sous l'influence d'une poussée de la bande de roulement, dans lequel un taux de réduction de pression pneumatique est obtenu à partir de la variation d'un écart D'¿AVE? de vitesse de roue post-correction par temps unitaire, un temps d'avertissement prédit, lorsque l'écart D'¿AVE? de vitesse de roue dépasse un niveau de seuil d'avertissement, est calculé à partir du taux de réduction de pression pneumatique et, lorsque le temps d'avertissement prédit arrive, la diminution de la pression pneumatique du pneu est détectée quel que soit l'écart D'¿AVE? de vitesse de roue effectif, de manière que, lorsqu'une vitesse de véhicule est augmentée et que l'écart D'¿AVE? de vitesse de roue post-correction est changé d'un côté où la pression pneumatique du pneu n'est pas diminuée par l'effet de la poussée de la bande de roulement, au cours de la diminution de la pression pneumatique, la diminution de la pression pneumatique du pneu peut être détectée avec précision lorsqu'arrive le temps d'avertissement prédit.

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