B - Operations – Transporting – 25 – B
Patent
B - Operations, Transporting
25
B
B25B 21/00 (2006.01) B25B 13/00 (2006.01) B25B 13/46 (2006.01) B25B 23/00 (2006.01)
Patent
CA 2496471
A torque transmission mechanism (1) comprises an outer body (10) defining a cavity (12) and an inner body (30) located at least partially inside the cavity and able to rotate therein. A plurality of rollers (22, 24, 26) located between the outer and inner bodies interact with cam surfaces (14a, 16a, 18a, 20a) so that rotation of the inner body in a first direction is substantially unimpeded but rotation in the opposite direction is prevented or impeded by interaction of rollers with one or more cam surfaces. One of the rollers (18) is larger than at least one other roller and is located in a recess formed in one of the outer and inner bodies. In one embodiment the recess (18) is formed in a part of the outer body which has a greater wall thickness, excluding the effect of the recess than the rest of the outer body, so that the larger roller is accommodated without adding bulk to the outer body.
L'invention concerne un mécanisme de transmission de couple (1) comprenant un corps extérieur (10) définissant une cavité (12) et un corps intérieur (30) situé au moins partiellement à l'intérieur de la cavité et pouvant tourner dans celle-ci. Une pluralité de cylindres (22, 24, 26) situés dans les corps extérieur et intérieur interagissent avec des surfaces de came (14a, 16a, 18a, 20a) de sorte que la rotation du corps intérieur dans une première direction ne soit sensiblement pas entravée et que la rotation dans la direction opposée soient bloquée ou entravée par l'interaction des cylindres avec une ou plusieurs surfaces de came. Un des cylindres (26), qui est plus grand qu'au moins un autre cylindre, est situé dans un creux formé soit dans le corps extérieur, soit dans le corps intérieur. Dans un mode de réalisation, le creux (18) est formé dans une partie du corps extérieur qui présente une épaisseur de paroi qui est supérieure, à l'exception de l'effet du creux, au reste du corps extérieur, de façon que le plus grand cylindre est monté sans augmenter le volume du corps extérieur.
Sim & Mcburney
Xact-Design & Engineering Pty Ltd.
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Profile ID: LFCA-PAI-O-1699533