B - Operations – Transporting – 60 – K
Patent
B - Operations, Transporting
60
K
B60K 17/346 (2006.01) F16H 48/22 (2006.01) F16H 48/04 (2006.01) F16H 48/10 (2006.01)
Patent
CA 2588731
A torque transfer mechanism is provided for controlling the magnitude of a clutch engagement force exerted on a multi-plate clutch assembly that is operably disposed between a first rotary and a second rotary member. The torque transfer mechanism includes a clutch actuator assembly for generating and applying a clutch engagement force on the clutch assembly. The clutch actuator assembly includes an electric motor/brake unit and a torque/force conversion mechanism. The motor/brake unit can be operated in either of a motor mode or a brake mode to cause bi-directional linear movement of an output member of the torque/force conversion mechanism. The thrust force generated by the torque/force conversion mechanism is applied to the clutch assembly. The dual mode feature of the electric motor/brake unit significantly reduces the power requirements. A torque vectoring drive axle is equipped with a pair of such torque transfer mechanisms.
Selon l'invention, un mécanisme de transfert de couple permet de commander la magnitude d'une force de contact d'embrayage exercée sur un ensemble d'embrayage multi-plaques qui est disposé fonctionnellement entre des premier et second éléments rotatifs. Ce mécanisme de transfert de couple présente un ensemble d'actionneur d'embrayage servant à engendrer et à appliquer une force de contact d'embrayage sur l'ensemble d'embrayage. Ledit ensemble d'actionneur d'embrayage comporte un module de frein/moteur électrique et un mécanisme de conversion de couple/force. Le module de frein/moteur peut fonctionner soit en mode moteur, soit en mode frein de manière à engendrer un mouvement linéaire bidirectionnel d'un élément de sortie du mécanisme de conversion de couple/force. La force d'impulsion engendrée par le mécanisme de conversion de couple/force est appliquée à l'ensemble d'embrayage. La caractéristique de mode dual du module de frein/moteur électrique permet de diminuer considérablement les exigences de puissance. Un axe d'entraînement de vecteur de couple est équipé d'une paire de tels mécanismes de transfert de couple.
Bowen Thomas C.
Kirkwood Malcolm E.
Brandt Kerstin B.
Magna Powertrain Usa Inc.
LandOfFree
Torque vectoring device having an electric motor/brake... does not yet have a rating. At this time, there are no reviews or comments for this patent.
If you have personal experience with Torque vectoring device having an electric motor/brake..., we encourage you to share that experience with our LandOfFree.com community. Your opinion is very important and Torque vectoring device having an electric motor/brake... will most certainly appreciate the feedback.
Profile ID: LFCA-PAI-O-1424295