A - Human Necessities – 63 – H
Patent
A - Human Necessities
63
H
A63H 17/16 (2006.01) A63H 33/00 (2006.01)
Patent
CA 2394998
A toy motorcycle body (11) supports a pair of front to-back extending chassis shafts (20 and 30) in a pivotal attachment. A front wheel (12) and a rear wheel (13) are each formed of respective wheel halves (22, 32, 24 and 34) and supported by pivotable chassis shafts. The chassis shafts each support respective lever cams (55 and 65) which cooperate with a pivotally supported lever actuated by the user. The chassis shafts also support a pair of spring cams (51) which cooperate with a return spring. The action of the spring upon the spring cams pivots the chassis shafts to place the front (22 and 32) and rear wheel (24 and 34) halves together configuring the toy motorcycle as a conventional-motorcycle. The manipulation of the pivotally supported lever by the user overcomes the spring force and pivots the chassis shafts (20) so as to move the respective wheel halves (22, 32, 24 and 34) to a split outwardly extending configuration to mimic a hovering device.
L'invention concerne un corps (11) de motocycle-jouet comprenant une paire de barres de châssis (20 et 30) s'étendant de l'avant à l'arrière du véhicule et couplées par pivots. Une roue avant (12) et une roue arrière (13) sont chacune formées de moitiés de roues (22, 32, 24 et 34) et montées sur les barres de châssis pivotantes. Sur chaque barre de châssis sont montées des cames (55 et 65) de levier, qui coopèrent avec un levier monté pivotant et actionné par l'utilisateur. Sur les barres de châssis se trouvent également une paire de cames (51) élastiques qui coopèrent avec un ressort de rappel. L'action du ressort par l'intermédiaire des cames élastiques fait pivoter les barres de châssis pour réunir les moitiés de roues avant (22 et 32) et arrière (24 et 34), constituant ainsi le motocycle-jouet en tant que motocycle classique. En manipulant le levier monté pivotant, l'utilisateur dépasse la puissance du ressort et fait pivoter les barres de châssis (20) de telle sorte que les moitiés de roues (22, 32, 24 et 34) s'écartent les unes des autres pour former une configuration élargie, ressemblant à un appareil de vol stationnaire.
Cyr Randolph
Hippely Keith A.
Mattel Inc.
Ogilvy Renault Llp/s.e.n.c.r.l.,s.r.l.
LandOfFree
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