B - Operations – Transporting – 62 – M
Patent
B - Operations, Transporting
62
M
B62M 27/02 (2006.01) B62D 55/18 (2006.01) B62K 3/00 (2006.01)
Patent
CA 2321860
A motor driven or pedal powered snow vehicle (10 or 410) designed to emulate the steering and balancing characteristics of motorcycles and bicycles. The snow vehicle (10 or 410) includes a frame (14 or 414), a swing arm (64 or 464), a track carriage (86), an endless loop track (138), a snow compacting ramp (162 or 562), an elongated steering member and a ski (204). The swing arm (64 or 464) pivots upon the frame (14 or 414) and angles downward behind the frame. The track carriage (86) extends forward from a pivot connection with the rear of the swing ann (64 or 464), and pivots vertically under the swing arm (64 or 464) in scissors-fashion. A set of drive wheels (122) mounted at the rear of the track carriage (86) are drivingly coupled to a motor (18) or pedal crank (418), and the track (138) wraps the drive wheels (122) and circulates a fixed path around the track carriage (86). The snow vehicle (10 or 410) is suspended upon the track carriage (86) using a single shock absorber (68 or 468) and load-distributing bell crank (72 or 472). The snow compacting ramp (162 or 562) is attached to the track carriage (86) and compresses the snow ahead of the track (138). The steering member is like the front suspension fork (12 or 412) of a motorcycle or bicycle, and is connected to the frame (14 or 414) so that it rotates about a steering axis. The ski (204) is mounted to the lower portion of the steering member. An optional steering gyroscope (250) is mounted or coupled to the steering member to provide gyroscopic stabilization to aid in balancing and steering the snow vehicle (10 or 410).
L'invention concerne un véhicule (10 ou 410) des neiges, à moteur ou à pédales, conçu pour imiter les caractéristiques de direction et d'équilibrage des motocyclettes et bicyclettes. Le véhicule (10 ou 410) des neiges comprend un cadre (14 ou 414), un bras oscillant (64 ou 464), un bloc chenille (86), une chenille (138), une rampe (162 ou 562) de tassement de la neige, un élément de direction allongé et un ski (204). Le bras oscillant (64 ou 464) pivote sur le cadre (14 ou 414) et il s'incline vers le bas derrière le cadre. Le bloc chenille (86) s'étend vers l'avant à partir d'un raccord pivotant avec l'arrière du bras oscillant (64 ou 464), et il pivote à la verticale sous le bras oscillant (64 ou 464) à la manière de ciseaux. Un ensemble de roues motrices (122) montées à l'arrière du bloc chenille (86) sont couplées de manière à assurer l'entraînement d'un moteur (18) ou d'un pédalier (418), et la chenille (138) enveloppe les roues motrices (122) et tourne autour du bloc chenille (86) sur une trajectoire fixe. Le véhicule des neiges (10 ou 410) repose sur le bloc chenille (86) au moyen d'un seul amortisseur (68 ou 468) et d'un levier coudé (72 ou 472) de répartition de charge. La rampe (162 ou 562) de tassement de la neige est fixée au bloc chenille (86), et elle tasse la neige devant la chenille (138). L'élément de direction ressemble à la fourche de suspension avant (12 ou 412) d'une motocyclette ou d'une bicyclette, et il est relié au cadre (14 ou 414) de manière à tourner autour d'un axe de direction. Le ski (204) est monté sur la partie inférieure de l'élément de direction. Un gyroscope (250) de direction est monté sur l'élément de direction ou couplé à celui-ci pour fournir une stabilisation gyroscopique et participer ainsi à l'équilibrage et à la direction du véhicule (10 ou 410) des neiges.
Forbes Vernal D.
Lambert Anthony R.
Vf Enterprises Llc
LandOfFree
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