Traffic monitoring system

G - Physics – 08 – G

Patent

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Details

G08G 1/01 (2006.01) H04W 4/04 (2009.01)

Patent

CA 2429659

The present invention relates to a method for monitoring vehicular traffic flow in a road network (1) in an area served by a mobile telecommunications device network (7) having a call management system (10) provided with a mobile telecommunications device positioning system (11) providing positional data for active mobile telecommunications devices (12). The method comprises capturing geographical positioning data for individual active devices carried aboard vehicles (12) and converting these into probability vectors representing the likelihood of the vehicle having arrived at any of the possible road components (16) of the road network (7) compatible with the geographical positional data. As the vehicle (12) travels along, this process is repeated and new probability vectors constructed based on the probability of any of the available routes between the new probability vector road component position and the immediately preceding probability vector road component position.

La présente invention concerne un procédé de surveillance du débit de la circulation routière dans un réseau routier (1) dans une zone desservie par un réseau (7) de dispositifs de télécommunication mobile comportant un système (10) de gestion d'appels muni d'un système (11) de positionnement de dispositif de télécommunication mobile fournissant des données de positionnement pour des dispositifs actifs de télécommunication mobile (12). Le procédé consiste à capturer des données de positionnement géographique pour des dispositifs actifs individuels situés à bord de véhicules (12) et à les convertir en vecteurs de probabilité représentant la probabilité pour un véhicule d'arriver à l'un quelconque des composants routiers (16) possibles du réseau routier (7), compatibles avec les données de positionnement géographique. Lors du déplacement du véhicule (12), ledit procédé se répète et de nouveaux vecteurs de probabilité sont générés sur la base de la probabilité de l'un quelconque des itinéraires disponibles entre la nouvelle position de composant routier de vecteur de probabilité et la position immédiatement précédente de composant routier de vecteur de probabilité. Les temps de parcours escomptés .DELTA.t¿x? pour les itinéraires disponibles sont calculés et comparés avec les temps de parcours réels .DELTA.t de sorte que des facteurs de retard pour les itinéraires disponibles, et par conséquent, pour leurs composants routiers soient fournis. Des facteurs de retard moyens sont obtenus grâce à des données obtenues pour d'autres véhicules, de manière qu'un rapport indicatif sur le degré de congestion et le retard dans l'écoulement de la circulation routière soit produit. L'invention concerne également un appareil et des produits de programmes logiciels à utiliser dans la mise en oeuvre de l'invention.

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