B - Operations – Transporting – 60 – T
Patent
B - Operations, Transporting
60
T
B60T 7/20 (2006.01) B60T 11/10 (2006.01)
Patent
CA 2112714
In a breakaway trailer brake activating mechanism mounted on a trailer surge brake actuator, one end of a tension coil spring is attached to the breakaway activating mechanism while the other end of the spring is connected to an intermediate link on a breakaway chain. The connection is such that a surplus, predetermined number of breakaway chain links, forming a slack section of the breakaway chain, are connected between the ends of the spring. The spring prevents the slack section of the breakaway chain connected between the ends of the spring from being pulled tight so as to allow for tow vehicle turns even if a safety chain is incorrectly secured. Thus, during a sharp turn of the tow vehicle, the spring will allow the reserve links of the slack section of chain to extend but not so far as to cause the trailer brake to be activated. Should the trailer become separated from the towing vehicle during towing, however, the force exerted on the breakaway chain extends the spring to the point that the slack section of the breakaway chain is pulled tight thereby causing application of the trailer surge brakes by the breakaway brake activating mechanism.
Dans un mécanisme de commande de frein de sécurité monté sur un actionneur de frein à inertie de remorque, une extrémité d'un ressort de tension hélicoïdal est fixée au mécanisme de commande de sécurité tandis que l'autre extrémité du ressort est reliée à un maillon intermédiaire d'une chaîne de sécurité. La liaison est faite de telle façon qu'un nombre supplémentaire prédéterminé de maillons de la chaîne de sécurité, formant une section lâche dans cette dernière, sont raccordés entre les extrémités du ressort. Le ressort empêche la section lâche de la chaîne de sécurité raccordée entre ses extrémités d'être tendue, de façon à permettre au véhicule de remorquage d'effectuer des virages même si une chaîne de sûreté est mal fixée. Ainsi, pendant un virage serré du véhicule de remorquage, le ressort permet à la section lâche de la chaîne de s'allonger, mais pas au point de causer le serrage des freins de la remorque. Toutefois, si la remorque se détache du véhicule pendant que ce dernier la tire, la force exercée sur la chaîne de sécurité allonge le ressort au point que la section lâche de la chaîne se tend, ce qui provoque le serrage des freins à inertie de la remorque par le mécanisme de commande de frein de sécurité.
Oyen Wiggs Green & Mutala Llp
U-Haul International Inc.
LandOfFree
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