F - Mech Eng,Light,Heat,Weapons – 16 – H
Patent
F - Mech Eng,Light,Heat,Weapons
16
H
F16H 3/42 (2006.01)
Patent
CA 2186927
A continuously variable transmission having input and output gearsets each having a pair of bevelled gears rotatable about generally coplanar respective axes of rotation and with the two bevelled faces in a spaced apart parallel relationship. The input and output gearsets are mounted opposite one another with the bevelled faces aligned. A restorably deformable transfer ring is mounted between the input and output gearsets and a portion of the transfer ring is captured between opposed teeth of the bevelled gears. The transfer ring is laterally moveable relative to the input and output gearsets. Rotation of the bevelled gears of the input gearsets deforms a transfer ring and causes the transfer ring to rotate about the transfer ring axis and in turn impart motion to the bevelled gears of the output gearset in an amount determined by the relative lateral position of the transfer ring and the input and output gearsets.
Transmission à changement de vitesses continu avec trains d'engrenages d'entrée et de sortie, chacun des trains ayant une paire d'engrenages coniques en rotation sur des axes respectifs essentiellement coplanaires, les deux faces angulaires étant espacées et disposées dan un rapport parallèle. Les trains d'engrenages d'entrée et de sortie sont montés en opposition, leurs faces angulaires se trouvant alignées. Une bague de transfert déformable est interposée entre les trains d'engrenages d'entrée et de sortie, et une partie de la bague de transfert est en prise entre les dents opposées des engrenages coniques. La bague de transfert peut être déplacée latéralement par rapport aux trains d'engrenages d'entrée et de sortie. La rotation des engrenages coniques du train d'engrenages d'entrée déforme la bague de transfert et entraîne celle-ci dans un mouvement de rotation autour de son axe, ce qui a pour effet d'imposer un mouvement de rotation aux engrenages coniques du train d'engrenages de sortie dans une proportion déterminée par la position latérale relative de la bague de transfert et des trains d'engrenages d'entrée et de sortie.
Designco Inc.
Gogovitza Noru
Rogers Law Office
LandOfFree
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