Transmission

F - Mech Eng,Light,Heat,Weapons – 16 – H

Patent

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Details

F16H 3/083 (2006.01) B60K 23/02 (2006.01) F16H 63/18 (2006.01)

Patent

CA 2556374

To provide a downsizable and inexpensive transmission in which shifting is done by first and second shift clutches to which a power of an engine is transmitted. A transmission includes a first shifting part and a second shifting part which shift a power of an internal combustion engine, a first shift clutch transmitting and interrupting the power to the first shifting part, and a second shift clutch transmitting and interrupting the power to the second shifting part, and a selection mechanism which selects gear steps. The selection mechanism includes three shifters that are respectively guided by cam grooves of a single shift drum through shift forks. The shifters can be respectively moved to selection positions where the gear steps are selected and to neutral positions where the gear steps are not selected in the first shifting part and the second shifting part. The cam grooves guide the shifters to the selection positions in each of the first shifting part and the second shifting part for each of predetermined rotational positions of the shift drum.

Downsizable et bon marché pour fournir une transmission dans laquelle les changements de vitesse sont effectués par des premier et second embrayages de changement de vitesse à laquelle une puissance d'un moteur est transmise. Une transmission comprend une première partie de changement de vitesse et une seconde partie de décalage qui décalent une puissance d'un moteur à combustion interne, un premier embrayage de changement de vitesse et l'interruption de la transmission de puissance à la première partie de changement de vitesse, et un deuxième embrayage de changement de vitesse et l'interruption de la transmission de puissance à la seconde partie de changement de vitesse, et un mécanisme de sélection qui sélectionne des rapports. Le mécanisme de sélection comprend trois déphaseurs qui sont respectivement guidées par des rainures de came d'un seul tambour de changement de vitesse à travers des fourchettes. Les déphaseurs peuvent respectivement être déplacés vers des positions de sélection où les rapports sont sélectionnés et à des positions neutres où les rapports ne sont pas sélectionnés dans la première partie de changement de vitesse et la seconde partie de changement de vitesse. Les rainures de came guide les déphaseurs à la sélection des positions dans chacune de la première partie de changement de vitesse et la deuxième partie de changement de vitesse pour chacune des positions de rotation prédéterminée du tambour de changement de vitesse .

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