Transmission for motor and controlling device thereof

Details Transmission for motor and controlling device thereof Transmission for motor and controlling device thereof

F - Mech Eng,Light,Heat,Weapons

16

H

F16H 3/44 (2006.01)

Patent

CA 2675304

Disclosed therein is a transmission, which is adapted to have a deceleration structure while generating an output in the same direction as when a motive power is rotated forwardly when the motive power is rotated reversely. The transmission includes: a motor having a driving shaft; an output cover adapted to surround the outside of the motor and rotated by receiving a rotational force of the motor; fixed shafts adapted to extend toward both sides of the output cover; and a transmission formed between the driving shaft and the output cover. The transmission is selectively connected according to the rotational direction of the driving shaft to thereby provide an output at a constant speed or a reduced speed only in a predetermined direction. The transmission provides a constant speed output in the forward direction since the driving shaft and the output cover are directly connected to each other when the driving shaft is rotated forwardly, but provides a decelerated output in the forward direction since a reduction planetary gear is geared between the driving shaft and the output cover when the driving shaft is rotated reversely. In addition, a controlling device for automatically controlling the transmission for the motor according to a load applied to the output side is also provided.

L'invention concerne une transmission qui est conçue pour avoir une structure de décélération tout en générant une sortie dans la même direction que lorsqu'une force motrice est mise en rotation en marche avant quand la force motrice est mise en rotation en marche arrière. La transmission comprend : un moteur ayant un arbre de commande ; un carter de sortie conçu pour entourer l'extérieur du moteur et mis en rotation quand il reçoit une force de rotation du moteur ; des arbres fixes conçus pour s'étendre en direction des deux côtés du carter de sortie ; et une transmission formée entre l'arbre de commande et le carter de sortie. La transmission est connectée de manière sélective en fonction de la direction de rotation de l'arbre de commande pour de ce fait procurer une sortie à une vitesse constante ou une vitesse réduite uniquement dans une direction prédéterminée. La transmission procure une sortie de vitesse constante dans la direction avant étant donné que l'arbre de commande et le carter de sortie sont directement connectés l'un à l'autre quand l'arbre de commande est mis en rotation en marche avant, mais procure une sortie décélérée dans la direction avant étant donné qu'un engrenage planétaire démultiplicateur est engrené entre l'arbre de commande et le carter de sortie quand l'arbre de commande est mis en rotation en marche arrière. De plus, l'invention concerne également un dispositif de commande permettant de commander automatiquement la transmission pour le moteur en fonction d'une charge appliquée au niveau du côté sortie.

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