A - Human Necessities – 61 – G
Patent
A - Human Necessities
61
G
A61G 5/04 (2006.01)
Patent
CA 2368303
A transmission (1) for a wheelchair (2) capable of selecting a manually operated manner and a motor-driven manner. The transmission (1) includes: a transmission unit (6) installed on the wheelchair (2) for driving the wheelchair (7); a clamping unit (4) for fixing the transmission unit (6) on the wheelchair (2); and a switching unit (" A ") for switching the wheelchair (2) in the manual and motor-driven ways; wherein the transmission Unit (6) comprises, driving rollers (30) coupled to accelerator and decelerators connected to motors (28) on the both sides of the interior of a casing (21), for driving both wheels (5a), and a controller circuit ('C')-connected to the motors (28), a motor control circuit unit (34) and a battery (31), for adjusting the transmission unit (6), wherein the switching unit (" A ") comprises, a fixing clip (38) assembled by means of the clamping unit (4) with the casing of the transmission unit (6) and having a locking projection (40) locked or unlocked to/from a locking hole (37) of a fixing part (36) fixed on the frame (3) of the wheelchair (2), a locker (41) elastically coupled with first and second springs on the top and bottom portions of the interior of the fixing clip (38) and for pulling upward by means of a handle (39), the locking projection (40) elastically protruded on the both sides of the locker (41), respectively and locked or unlocked to/from the locking hole (37) of the fixing part (36), a first pulling string (44) connected to a push button elastically installed by means of a third spring (52) on the handle, for pulling the locker (41) with the locking projection (40) by the pressing operation of the push button, to thereby isolate the driving rollers (30) on the both sides of the transmission unit (6) from the wheels (5a), and a ratchet (48) for controlling the manipulation of the handle (39) by means of a stopper (48a) connected by a second pulling string (50) to the push button of the handle.
L'invention concerne une transmission (1) pour fauteuil roulant (2) permettant de sélectionner entre une commande manuelle et une commande mécanique. La transmission (1) comprend: une unité de transmission (6) disposée sur le fauteuil roulant (2) et destinée à commander le fauteuil roulant (7); une unité de fixation (4) destinée à fixer l'unité de transmission (6) au fauteuil roulant (2) et une unité de commutation ( </= A >/= ) destinée à commuter le fauteuil roulant (2) entre les modes de commande manuelle et mécanique. L'unité de transmission (6) comprend des rouleaux (30) d'entraînement couplés à un accélérateur; des ralentisseurs reliés à des moteurs (28) des deux côtés à l'intérieur d'un boîtier (21) de manière à entraîner les deux roues (5a); un circuit de commande ( </= C >/= ) relié aux moteurs (28); une unité (34) de circuit de commande de moteur; et une batterie (31) de réglage de l'unité de transmission (6). L'unité de commutation ( </= A >/= ) comprend une bride (38) de fixation maintenue par l'unité de fixation (4) sur le boîtier de l'unité de transmission (6) et dotée d'une saillie de blocage (40) engagée dans un trou (37) de blocage ou dégagée du trou de blocage d'une pièce (36) de fixation disposée sur le châssis (3) du fauteuil roulant (2); un dispositif de blocage (41) couplé de façon élastique à un premier et à un deuxième ressort sur la partie supérieure et sur la partie inférieure de l'intérieur de la bride (38) de fixation et capable d'être tiré vers le haut par une poignée (39), la saillie de blocage (40) se projetant de façon élastique des deux côtés du dispositif de blocage (41) respectivement et s'engageant dans le trou (37) de blocage ou se dégageant du trou de blocage de la pièce (36) de fixation; un premier ressort (44) de traction relié à un bouton poussoir installé de façon élastique grâce à un troisième ressort (52) sur la poignée et destiné à tirer le dispositif de blocage (41) avec la saillie de blocage (40) par pression du bouton poussoir, ce qui permet d'isoler des roues (5a) les rouleaux (30) d'entraînement des deux côtés de l'unité de transmission; et un encliquetage (48) permettant de commander la manipulation de la poignée (39) au moyen d'une butée d'arrêt (48a) reliée par un deuxième ressort (50) de traction au bouton poussoir de la poignée.
Choi Su-Gil
Choi Tae-Youn
Robic
LandOfFree
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