F - Mech Eng,Light,Heat,Weapons – 17 – C
Patent
F - Mech Eng,Light,Heat,Weapons
17
C
F17C 9/02 (2006.01)
Patent
CA 2663060
The present application is directed to methods and systems for transporting or importing LNG via vessels. Under the present techniques, SRTs, which are equipped with regasification equipment, LNG offloading equipment (e.g. marinized mechanical loading arms), LNG storage tanks, and equipment to transfer natural gas to an import terminal are utilized as temporary interchangeable FSRUs (TIFs). Two or more TIFs in conjunction with transport vessels (e.g. LNGCs) are utilized to transfer LNG between an export terminal and an import terminal. A first of the TIFs is utilized at an import terminal to offload LNG from LNGCs, while the second of the TIFs is utilized as a LNGC, carrying LNG between the export terminal and import terminal. The first of the TIFs may be replaced by the second of the TIFs to maintain operations for the import terminal. The use of multiple TlFs in combination with LNGCs provides an alterative LNG delivery approach in comparison to having a permanently moored FSRU located at the import terminal or using a fleet of SRT vessels to transport LNG between an export terminal and an import terminal.
La présente invention concerne des procédés et des systèmes destinés à l'acheminement ou à l'importation de gaz naturel liquéfié (LNG) au moyen de navires. Parmi les techniques de l'invention, des terminaux de regazéification à bord (SRT) qui sont dotés d'un équipement de regazéification, d'un équipement de déchargement de LNG (par ex. de bras de chargement mécaniques navalisés), des réservoirs de stockage de LNG, et d'un équipement destiné au transfert de gaz naturel vers un terminal d'importation, sont utilisés en tant qu'unités de stockage et de regazéification flottantes temporairement interchangeables (TIF). Au moins deux TIF sont utilisées en conjonction avec des navires de transport (par ex. des transporteurs de LNG / LNGC) pour transférer du LNG entre un terminal d'exportation et un terminal d'importation. Une première des TIF est utilisée au niveau d'un terminal d'importation pour décharger du LNG issu de LNGC, alors qu'une deuxième TIF est utilisée comme LNGC pour transporter du LNG entre le terminal d'exportation et le terminal d'importation. La première des TIF peut être remplacée par la deuxième pour assurer la poursuite des opérations au niveau du terminal d'importation. L'utilisation de multiples TIF en combinaison avec des LNGC permet d'obtenir une autre approche de la fourniture de LNG en comparaison avec la présence d'une unité de stockage et de regazéification flottante (FSRU) amarrée en permanence au niveau du terminal d'importation ou avec l'utilisation d'une flotte de navires à SRT pour acheminer du LNG entre un terminal d'exportation et un terminal d'importation.
Ehrhardt Mark E.
Mathews William S.
Borden Ladner Gervais Llp
Exxonmobil Upstream Research Company
LandOfFree
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Profile ID: LFCA-PAI-O-1411999