Travelling carrier delivery equipment

B - Operations – Transporting – 65 – G

Patent

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Details

B65G 47/52 (2006.01) B61B 13/06 (2006.01) B61B 13/12 (2006.01) B65G 35/00 (2006.01)

Patent

CA 2601049

A delivery installation, comprising a delivery device (16A) for delivering a traveling body (1) for conveyance without a self-traveling means between a movable rail (6) and a main rail (11a) by a frictional driving from the outside. The traveling body (1) for conveyance comprises a frictional driving surface (4a) over its entire length. The delivery device (16A) comprises a frictional drive wheel (17) and a frictional drive wheel moving means (18). The frictional drive wheel (17) is mounted on the movable rail (6) and formed switchable between a drive state in which the traveling body (1) for conveyance is propelled through the frictional driving surface (4a) and a drive released state. The frictional drive wheel moving means (18) reciprocatingly moves the frictional drive wheel (17) between a retreated position (R) where the frictional drive means is allowed to come into contact with the frictional driving surface (4a) of the traveling body (1) for conveyance supported by the movable rail (6) and an advanced position (F) where the frictional driving means is allowed to come into contact with the frictional driving surface (4a) of the traveling body (1) for conveyance supported by the main rail (11a).

Installation de transfert comportant un dispositif de transfert (16A) transférant un corps mobile (1) en vue d'un transport sans moyen mobile indépendant entre un rail mobile (6) et un rail principal (11a) au moyen d'un entraînement par friction externe. Le corps mobile (1) de transport comporte une surface d'entraînement par friction (4a) sur l'ensemble de sa longueur. Le dispositif de transfert (16A) comporte une roue d'entraînement par friction (17) et un moyen pour déplacer une roue d'entraînement par friction (18). La roue d'entraînement par friction (17) est installée sur le rail mobile (6) et formée pour commuter entre un état entraînement où le corps mobile (1) de transport est déplacé par la surface d'entraînement par friction (4a) et un état hors entraînement. Le moyen d'entraînement de la roue d'entraînement par friction (18) applique un va-et-vient à la roue d'entraînement par friction (17) entre, d'une part, une position rétractée (R) qui permet au moyen d'entraînement par friction d'entrer en contact avec la surface d'entraînement par friction (4a) du corps mobile (1) de transport soutenu par le rail déplaçable (6) et, d'autre part, une position avancée (F) qui permet au moyen d'entraînement par friction d'entrer en contact avec la surface d'entraînement par friction (4a) du corps mobile (1) de transport soutenu par le rail principal (11a).

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