B - Operations – Transporting – 63 – H
Patent
B - Operations, Transporting
63
H
B63H 25/02 (2006.01) B63B 29/06 (2006.01) B63H 20/00 (2006.01) B63H 25/42 (2006.01)
Patent
CA 2137516
A control system for a fishing boat trolling motor comprises pair of cables running from a first pulley on the motor shaft and a second pulley on a bearing assembly supporting a swivel chair so that rotation of the chair produces rotation of the trolling motor. The cables are arranged so that, regardless of whether the trolling motor is mounted to the front or the back of the boat, the boat will be moved in the direction the chair is rotated and two degrees of motor rotation are produced for each degree of chair rotation. The on/off or forward/off/reverse switch for the motor is also attached to a control panel on the chair and rotatable therewith. The switch is preferably positioned to be operated by movement of the user's knee and biased in the off position. Preferably, a motor polarity reversing switch and speed control are also operated from the control panel with the on/off switch. Alternatively, the rotation of the trolling motor and its activation can be obtained by the foot of the user on a bearing assembly that incorporates a trolling motor on/off switch.
La présente invention a pour objet un système de régulation pour moteur électrique servant à la propulsion d'un bateau de pêche; le système en question fait appel à une paire de câbles reliant une première poulie solidaire de l'arbre moteur à une deuxième poulie montée sur un ensemble mécanique supportant une chaise pivotante dont le pivotement produit la rotation du propulseur électrique. Les câbles sont disposés de telle sorte que la direction imprimée au bateau sera déterminée par le mouvement de pivotement de la chaise sans égard au fait que le moteur soit monté à l'avant ou à l'arrière du bateau, et selon un rapport de deux degrés de rotation du moteur pour chaque degré de rotation de la chaise. Un tableau de commande solidaire des mouvements de la chaise pivotante est pourvu d'un commutateur de marche/arrêt et de marche avant/marche arrière. De préférence, le commutateur en question est de type commandé par le genou de l'utilisateur et maintenu en position normalement fermée. De préférence, le commutateur de marche/arrêt monté sur le tableau de commande sera relié à un circuit inverseur de polarité et régulateur de vitesse. Dans une autre configuration, une commande au pied incorporant un interrupteur de marche/arrêt permet à l'utilisateur de commander la rotation et la mise en marche du propulseur.
King Terry
Smart & Biggar
LandOfFree
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Profile ID: LFCA-PAI-O-2077133