H - Electricity – 01 – M
Patent
H - Electricity
01
M
H01M 8/02 (2006.01) H01M 8/10 (2006.01)
Patent
CA 2653196
Disclosed is a tube-type solid polymer fuel cell comprising a fuel gas channel (2) extending in the axial direction of a rod-like collector (1) on the outer circumference of the collector and a membrane-electrode assembly (MEA) (6) arranged on the outer side of the rod-like collector (1) and the fuel gas channel (2), wherein a fuel gas flows in the fuel gas channel (2) and an oxidizing gas flows outside the membrane-electrode assembly (MEA) (6). A part or the whole of the fuel gas channel (2) is filled with a porous material having through holes extending along the axial direction of the fuel gas channel (2), and corrosion-resistant conductive particles are mixed in the porous material. In this tube-type solid polymer fuel cell, a catalyst ink does not permeate into and clog the gas channel during formation of the catalyst layer, so that the gas flowability is improved while reducing the cell resistance during operation of the fuel cell. Consequently, the power generation performance of the fuel cell is improved.
L'invention concerne une pile à combustible polymère solide de type tube comprenant un canal de gaz combustible (2) s'étendant dans la direction axiale d'un collecteur en forme de tige (1) sur la circonférence externe du collecteur et un ensemble électrode à membrane (MEA) (6) disposé sur le côté externe du collecteur en forme de tige (1) et du canal de gaz combustible (2), un gaz combustible s'écoulant dans le canal de gaz combustible (2) et un gaz d'oxydation s'écoulant à l'extérieur de l'ensemble électrode à membrane (MEA) (6). Une partie ou l'ensemble du canal de gaz combustible (2) est rempli(e) d'un matériau poreux présentant des troustraversants s'étendant dans la direction axiale du canal de gaz combustible (2), et des particules conductrices résistantes à la corrosion sont mélangées dans le matériau poreux. Dans cette pile à combustible polymère solide de type tube, une encre catalytique ne pénètre dans ni ne bouche le canal de gaz pendant la formation de la couche catalytique, de sorte que la fluidité du gaz est améliorée tout en réduisant la résistance de la pile pendant l'utilisation de la pile à combustible. En conséquence, les performances de production d'énergie de la pile à combustible sont améliorées.
Hama Yuichiro
Kurungot Sreekumar
Gowling Lafleur Henderson Llp
Toyota Jidosha Kabushiki Kaisha
LandOfFree
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Profile ID: LFCA-PAI-O-1527354