F - Mech Eng,Light,Heat,Weapons – 01 – D
Patent
F - Mech Eng,Light,Heat,Weapons
01
D
F01D 3/04 (2006.01) F16K 17/38 (2006.01) F16K 31/00 (2006.01)
Patent
CA 2312948
A turbine engine having interior cavity (73) sealed by a thermally controlled valve (80) is disclosed. The cavity (73) is defined by at least one cylindrical wall portion (74). The valve comprises an opening (82) in the cylindrical wall portion and a cylindrical band (83), coaxial and interior to the wall portion. The cylindrical (83) band is made of material having a higher thermal coefficient of expansion than the wall portion. As the temperature of the engine increases, the band (83) expands at a higher rate than the wall (74), thereby sealing the valve. As the temperature decreases, the band contracts thereby opening the valve. The valve may be used to permit a cavity to be pressurized at low temperatures. The pressure in the cavity may exert a forward load on a thrust bearing, suspending the engine shaft.
L'invention porte sur un moteur de turbine dont la cavité interne (73) est hermétiquement fermée par une valve (80) commandée thermiquement. Cette cavité (73) est formée par au moins une partie (74) de paroi cylindrique. La valve comporte une ouverture (82) ménagée dans la partie de paroi cylindrique, et une bande (83) cylindrique, coaxiale et interne par rapport à la partie de paroi. La bande (83) cylindrique est fabriquée dans un matériau dont le coefficient thermique de dilatation est supérieur à celui de la parie de paroi. Lorsque la température du moteur monte, la bande (83) se dilate à une vitesse supérieure à celle de la paroi (74), ce qui ferme hermétiquement la valve. Lorsque la température baisse, la bande se contracte, ce qui ouvre la valve. La valve peut être utilisée pour mettre la cavité sous pression à basses températures. La pression de la cavité peut exercer une force avant sur un palier de butée, stoppant l'arbre moteur.
Astle Jeffrey W.
Pratt & Whitney Canada Corp.
LandOfFree
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Profile ID: LFCA-PAI-O-1829273