F - Mech Eng,Light,Heat,Weapons – 02 – B
Patent
F - Mech Eng,Light,Heat,Weapons
02
B
F02B 53/00 (2006.01)
Patent
CA 2568205
A turbocombustion engine for conversion of combustible fuel to rotating energy includes a cylinder, piston, connecting rod and crankshaft system for suction and compression and a rotor for expansion and exhaust. Combustible fuel is compressed within a combustion chamber separate from the cylinder and the combustion force applied directly to the rim of the rotor as in turbines with much larger capacity than the cylinder, converting the entire combustion force at maximum torque to rotating energy. The combustion chamber also includes a variable compression ratio system that constantly adjusts the compression ratio within the combustion chamber for optimum performance of the engine under all variables.
L'invention concerne un moteur à turbocombustion pour convertir du combustible en énergie rotative. Ce moteur comprend un cylindre, un piston, une tige de liaison et un système d'embrayage pour l'aspiration et la compression, et un rotor pour la dilatation et l'échappement. Le fluide est comprimé à l'intérieur d'une chambre de combustion séparée du cylindre et de la force de combustion appliquée directement sur le rebord du rotor, comme dans des turbines présentant une capacité bien plus grande que celle du cylindre, ce qui permet de convertir la force de combustion totale, à un couple maximal, en énergie rotative. La chambre de combustion comprend également un système de rapport de compression variable réglant constamment le rapport de compression à l'intérieur de la chambre de combustion pour une performance optimale du moteur, par rapport à toutes les variables.
Bereskin & Parr Llp/s.e.n.c.r.l.,s.r.l.
Yadegar Jerry Iraj
LandOfFree
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Profile ID: LFCA-PAI-O-1452418