B - Operations – Transporting – 22 – D
Patent
B - Operations, Transporting
22
D
B22D 41/08 (2006.01) B22D 41/00 (2006.01) B22D 45/00 (2006.01)
Patent
CA 2175583
A tundish (10) and, more specifically, an impact pad (20) is formed with a bottom impact surface (24) and includes an outer side wall (28) extending upwardly therefrom which fully encloses an interior space or cavity (29) having an upper opening (30) into which molten metal (34) is directed from a ladle shroud (18), The outer side wall (28) of the pad (20) includes an inner surface (28a, 28b) extending from the bottom impact surface (24) to the opening of the pad (20). The inner side wall surface includes an annular portion (28b) which extends inwardly and upwardly toward the opening (30) of the pad (20). In the preferred embodiment, the inner side wall surface (28a, 28b) curves continuously from the bottom impact surface (24) to a vertical wall (30) defining the opening of the pad (20). The pad (20) redirects the pouring stream (34) back into itself causing the counter current flows (34, 36) to slow each other down thereby minimizing turbulence and inhibiting high velocity flow within the tundish (10). The upward flow (36) is further advantageously directed away from the incoming pouring stream toward the surface of the bath (16).
Panier de coulée (10) ou plus spécifiquement amortisseur d'impact (20) formé d'une surface d'impact inférieure (24) et d'une paroi latérale extérieure (28) s'étendant vers le haut depuis là et qui englobe entièrement un espace intérieur ou cavité (29) présentant une ouverture supérieure (30) dans laquelle le métal en fusion (34) est projeté depuis un déversoir de poche (18). La paroi latérale extérieure (28) de l'amortisseur d'impact (20) comporte une partie annulaire (28b) s'étendant vers l'intérieur et vers le haut en direction de l'ouverture (30) de l'amortisseur d'impact (20). Dans la réalisation préconisée, la surface de la paroi latérale intérieure forme une courbe continue entre la surface d'impact du fond (24) et la paroi verticale (30) délimitant l'ouverture de l'amortisseur d'impact (20). L'amortisseur d'impact (20) renvoie le flot entrant (34) sur lui même, amenant les courants inverses (34, 36) à s'entre-ralentir, ce qui réduit les turbulences et empêche le flux d'arriver à grande vitesse dans le panier de coulée (10). Le flux montant (36) s'écarte ensuite en douceur du flux descendant et se dirige vers la surface du bain (16).
Ccpi Inc.
Macrae & Co.
LandOfFree
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Profile ID: LFCA-PAI-O-1962194