B - Operations – Transporting – 61 – H
Patent
B - Operations, Transporting
61
H
B61H 13/04 (2006.01) B60T 7/08 (2006.01)
Patent
CA 2584351
An apparatus engageable with a hand brake assembly which will automatically apply at least one brake secured to a railway vehicle with such hand brake assembly. The apparatus of the invention comprises an operating mechanism having at least a portion thereof engageable with at least one gear of a gear assembly disposed in a housing member of the hand brake assembly for operating such gear assembly. The operating mechanism is a two stage pneumatic cylinder (300) having a primary portion (308) for initial phase of the brake application and a secondary portion (310) for the final brake application to apply high forces to comply with AAR requirements. A source of fluid pressure is connected to the operating mechanism for periodically supplying a predetermined pressure to such operating means. A control device is connected to the source of the fluid pressure for initiating the supply of such predetermined pressure to the operating mechanism. A further control device is connected to the source of the fluid pressure for regulating the supply of such predetermined pressure to the operating mechanism thereby causing an automatic application of such brake by the hand brake assembly.
Cet appareil peut être engagé dans un ensemble de frein à main qui appliquera automatiquement au moins un frein fixé à un véhicule ferroviaire comprenant cet ensemble de frein à main. L'appareil de la présente invention comprend un mécanisme d'actionnement ayant au moins une portion pouvant s'engager avec au moins un engrenage d'un ensemble d'engrenage disposé dans un organe de boîtier de l'ensemble de frein à main pour faire fonctionner cet ensemble d'engrenage. Le mécanisme d'actionnement est un cylindre pneumatique à deux étages (300) ayant une portion primaire (308) pour la phase initiale de l'application du frein et une portion secondaire (310) pour l'application finale du frein pour appliquer des forces élevées conformément aux exigences AAR. Une source de pression fluidique est connectée au mécanisme d'actionnement pour fournir périodiquement une pression prédéterminée à de tels moyens d'actionnement. Un dispositif de commande est connecté à la source de pression fluidique pour amorcer l'apport de ladite pression prédéterminée au mécanisme d'actionnement. Un dispositif de commande supplémentaire est connecté à la source de pression fluidique pour réguler l'alimentation de ladite pression prédéterminée au mécanisme d'actionnement en provoquant ainsi l'application automatique dudit frein par l'ensemble de frein à main.
Bennett Jones Llp
Wabtec Holding Corporation
LandOfFree
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Profile ID: LFCA-PAI-O-1350169