B - Operations – Transporting – 60 – N
Patent
B - Operations, Transporting
60
N
B60N 2/22 (2006.01) B60N 2/16 (2006.01) B60N 2/44 (2006.01) F16D 41/10 (2006.01)
Patent
CA 2474185
A-way locking rotary drive clutch assembly for actuating an adjuster mechanism on an automotive vehicle seat including a cylinder (30) fixedly secured to the vehicle seat and a mobile flange (40) rotatably journaled to the cylinder and fixedly secured to an input shaft (18) for externally actuating the adjuster mechanism. The cylinder includes a cylindrical bearing surface. The clutch assembly includes a plurality of cams (50, 52) engagable with the bearing surface to prevent rotation of the mobile flange relative to the cylinder. The cams are rotatably assembled to the mobile flange for moving in and out of engagement with the bearing surface. The cams are biased into engagement with the bearing surface. A handle body (60) journaled to the cylinder includes a plurality of teeth engagable with teeth on the mobile flange. Tabs (62)extend from the handle body to move the cams out of engagement with the bearing surface during rotation of the handle body relative to the mobile flange. The spacing between the teeth of the mobile flange and handle body is greater than the spacing between the tabs and respective cams so that the cams disengage the bearing surface of the cylinder before the teeth of the mobile flange and handle body engage.
La présente invention a trait à un ensemble d'embrayage de commande à verrouillage bidirectionnel destiné à l'actionnement d'un mécanisme d'ajustement sur un siège de véhicule automobile comportant un vérin (30) monté à demeure au siège de véhicule et une bride mobile (40) montée en portée d'arbre en rotation au vérin et solidarisée de manière inamovible à un arbre d'entrée (18) permettant l'actionnement du mécanisme d'ajustement. Le vérin comprend une surface portante. L'ensemble d'embrayage comporte une pluralité de cames (50, 52) aptes à s'engager avec la surface portante en vue d'empêcher la rotation de la bride mobile par rapport au vérin. Les cames sont assemblées en rotation à la bride mobile pour se déplacer en de manière solidaire ou non de la surface portante. Les cames sont sollicitées à s'engager avec la surface portante. Un corps de manette (60) monté en portée d'arbre au vérin comporte une pluralité de dents aptes à s'engager avec les dents sur la bride mobile. Des languettes (62) s'étendent depuis le corps de manette pour déplacer les cames en débrayage d'avec la surface portante lors de la rotation du corps de manette par rapport à la bride mobile. L'espacement entre les dents de la bride mobile et le corps de manette est supérieur à l'espacement entre les languettes et les cames respectives de sorte que les cames se désolidarisent de la surface portante du vérin préalablement à l'engagement des dents de la bride mobile et du corps de manette.
Brandt Kerstin B.
Intier Automotive Inc.
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Profile ID: LFCA-PAI-O-1642039