G - Physics – 01 – M
Patent
G - Physics
01
M
G01M 17/02 (2006.01)
Patent
CA 2201739
The present invention provides apparatus (1) for determining physical characteristics of a tyre (14, 27) mounted on a wheel (16) fitted to a vehicle (17, 30), which apparatus comprises scanning means (5) adapted to scan a tyre (14, 27) and to produce an output indicative of information relating to tread depth, and indicator (21, 22, 34) means responsive to the output of the scanning means to provide an indication of tread depth. The invention also provides a method for determining physical characteristics of a tyre, which method comprises scanning a tyre (14, 27) mounted on a wheel (16) fitted to a vehicle (17, 30) and producing therefrom an output indicative of information relating to tread depth, and providing from said output an indication of tread depth. Preferably the invention employs a laser or ultrasonic sensor and includes means (18, 19; 35, 36) whereby the tyre may be rotated during scanning. The invention may employ image-capture means to capture an image of a region of the tyre under inspection.
L'invention concerne un appareil (1) qui permet de déterminer des caractéristiques physiques d'un pneumatique (14, 27) monté sur une roue (16) fixée à un véhicule (17, 30). Cet appareil comprend un dispositif de scannage (5) adapté à un pneumatique (14, 27), qui produit des signaux de sortie donnant des informations sur la profondeur de bande de roulement, et il comprend un système d'information (21, 22, 34) réagissant aux signaux de sortie du dispositif de scannage pour indiquer cette profondeur de bande de roulement. L'invention concerne aussi un procédé qui permet de déterminer des caractéristiques physiques d'un pneumatique, et consiste à scanner ce pneumatique (14, 27) monté sur une roue (16) fixée à un véhicule (17, 30), pour produire des signaux de sortie donnant des informations sur la profondeur de bande de roulement, et pour indiquer à partir de ces signaux de sortie cette profondeur de bande de roulement. De préférence, on utilise pour cette invention un capteur laser ou ultra-sonore, ainsi qu'un dispositif (18,19; 35, 36) permettant de faire tourner le pneumatique pendant le scannage, et, à titre facultatif, un dispositif d'acquisition d'images qui saisit une image d'une zone du pneumatique inspecté.
Mccarthy Tetrault Llp
Russell Malcolm Brian
LandOfFree
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Profile ID: LFCA-PAI-O-1680328