F - Mech Eng,Light,Heat,Weapons – 02 – B
Patent
F - Mech Eng,Light,Heat,Weapons
02
B
F02B 19/02 (2006.01) F02B 75/32 (2006.01) F02M 67/00 (2006.01)
Patent
CA 2696823
An engine comprises a combustion chamber, an expansion cylinder with a piston adapted for reciprocating motion in the expansion cylinder via combustion products combusted in the combustion chamber, and a transmission associated with the expansion cylinder. The transmission has a guide frame with a first drive wheel rotatably mounted at one end of the guide frame and a second drive wheel rotatably mounted at an opposite longitudinal end of the guide frame. Each of the drive wheels is driven by an inextensible continuous loop. The guide frame has a crank head adapted to reciprocatingly translate along the guide frame. The crank head has a drive connection pivotally connecting the crank head to the loop. The crank head is operatively connected to the piston such that reciprocating motion of the piston results in corresponding reciprocating motion of the crank head, movement of the loop, and corresponding rotation of the drive wheels.
Cette invention concerne un moteur qui comprend une chambre de combustion, un cylindre de détente doté d'un piston adapté pour créer un mouvement de va-et-vient dans le cylindre de détente grâce à des produits de combustion brûlés dans la chambre de combustion, et une transmission associée au cylindre de détente. La transmission comprend un cadre de guidage doté d'une première roue motrice montée de manière rotative sur une extrémité du cadre de guidage, et d'une seconde roue motrice montée de manière rotative sur une extrémité longitudinale opposée du cadre de guidage. Chacune des roues motrices est entraînée par une boucle continue inextensible. Le cadre de guidage présente une tête de manivelle apte à se déplacer dans un mouvement de va-et-vient le long du cadre de guidage. La tête de manivelle présente un raccordement d'entraînement qui raccorde de manière pivotante la tête de manivelle à la boucle. La tête de manivelle est raccordée de manière opérationnelle au piston de telle sorte qu'un mouvement de va-et-vient du piston se traduise par un mouvement de va-et-vient correspondant de la tête de manivelle, un déplacement de la boucle, et une rotation correspondante des roues motrices.
Devine John Arthur
Mcfadden Fincham
LandOfFree
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Profile ID: LFCA-PAI-O-1974900