F - Mech Eng,Light,Heat,Weapons – 16 – H
Patent
F - Mech Eng,Light,Heat,Weapons
16
H
F16H 61/18 (2006.01) F16H 61/00 (2006.01) F16H 61/02 (2006.01) F16K 17/30 (2006.01) F16K 17/34 (2006.01) F16H 61/12 (2006.01)
Patent
CA 2505160
The pressure sensitive valve is designed to relieve oil pressure accumulation in the 3rd/4th clutch assembly on a Hydramatic 4L60/E automatic transmission. Pressure relief is accomplished by a compression spring (37) and a valve member (28), located in the valve housing (27) . When unwanted pressure has accumulated in the 3rd/4th clutch circuit (whilst the transmission is in 1st or 2nd gear) the predetermined tension of the compression spring holds the valve member off its seat (29), thus allowing unwanted oil pressure to flow through the interior space of the housing (33) and exhaust through the orifice (35). When full oil pressure is applied in the 3rd/4th clutch circuit the compression spring (37) collapses and allows the valve member (28) to seal on the valve seat (29) of the housing. Thus blocking the fluid flow and allowing full oil pressure to apply the 3rd/4th clutch assembly.
L'invention concerne une soupape sensible à la pression, conçue pour réduire l'accumulation de pression d'huile dans le troisième/quatrième ensemble embrayage sur une transmission automatique Hydramatic 4L60/E. La réduction de la pression s'effectue au moyen d'un ressort de compression (37) et d'un élément soupape (28), situé dans le logement de soupape (27). En cas d'accumulation de pression indésirable dans le troisième/quatrième circuit d'embrayage (tandis que la transmission est en première ou en deuxième vitesse), la tension prédéterminée du ressort de compression maintient l'élément soupape hors de son siège (29), permettant ainsi à la pression d'huile indésirable de passer à travers l'espace intérieur du logement (33) et de s'échapper par l'orifice (35). Lorsque la totalité de la pression d'huile est appliquée dans le troisième/quatrième circuit d'embrayage, le ressort de compression (37) s'affaisse et permet à l'élément soupape (28) d'être plaqué de façon étanche sur le siège de soupape (29) du logement. L'écoulement de fluide est alors bloqué et la totalité de la pression d'huile peut être appliquée au troisième/quatrième ensemble embrayage.
Borg Joseph
Smiths Ip
LandOfFree
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Profile ID: LFCA-PAI-O-1678542