C - Chemistry – Metallurgy – 10 – L
Patent
C - Chemistry, Metallurgy
10
L
C10L 1/30 (2006.01) B01D 53/94 (2006.01) C10L 1/10 (2006.01) C10L 1/12 (2006.01) C10L 1/18 (2006.01) C10L 10/02 (2006.01) F01N 3/20 (2006.01) C10L 1/16 (2006.01) C10L 1/22 (2006.01) C10L 1/24 (2006.01)
Patent
CA 2214216
The invention provides a method employing a fuel additive to improve the operation of a pass-through oxidation catalyst over long periods of time with continued catalytic activity and without the undesirable conversion of SO2 to SO3. A pass-through catalyst support is continuously, selectively catalyzed by the combustion of a fuel containing a platinum group metal composition which bums to release the catalyst metal in active form. The effectiveness of the process is attributed to improved combustion in the engine by the catalyst and the treatment of the catalytic oxidizer with active catalyst metal released during combustion such that, in the exhaust system, the soluble organic fraction of the particulates and the levels of gaseous unburned hydrocarbons and carbon monoxide are significantly reduced. The catalysts conditioned by the present invention cause minimal conversion of SO2 to SO3. The platinum group metal compositions soluble or dispersible in the diesel fuel and are added in amounts effective to provide concentrations of the metal in the fuel of less than 1 part per million (ppm).
Cette invention concerne un procédé faisant appel à un additif pour carburants permettant d'améliorer le fonctionnement d'un catalyseur d'oxydation traversable sur des durées prolongées, tout en conservant une activité catalytique continue et sans assister à la conversion indésirable de SO2 en SO3. Un support de catalyseur traversable est catalysé de manière sélective et continue par la combustion d'un carburant contenant une composition de métal du groupe du platine, laquelle composition brûle pour libérer le métal catalyseur sous sa forme active. L'efficacité de ce procédé tient à une meilleure combustion assurée par le catalyseur dans le moteur, ainsi qu'au traitement de l'oxydant catalytique par le métal catalyseur actif produit lors de la combustion. Ce procédé permet de réduire sensiblement, dans le système d'échappement, la fraction organique soluble des particules ainsi que les niveaux d'hydrocarbures et de monoxyde de carbone gazeux non brûlés. Les catalyseurs préparés selon la présente invention n'engendrent qu'une conversion minimale de SO2 en SO3. Les compositions de métal du groupe du platine dispersables ou solubles dans le carburant diesel sont ajoutées à ce dernier dans des quantités efficaces pour obtenir des concentrations dudit métal dans le carburant inférieures à 1 partie par million.
Peter-Hoblyn Jeremy D.
Valentine James M.
Clean Diesel Technologies Inc.
Na
Platinum Plus Inc.
LandOfFree
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Profile ID: LFCA-PAI-O-1419777