V-rake

A - Human Necessities – 01 – B

Patent

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Details

A01B 73/02 (2006.01) A01D 7/00 (2006.01)

Patent

CA 2530674

The V-rake has an elongated tow beam with a front end adapted to be connected to a towing vehicle and a back end fixed to a back section, the back section is supported by a wheel assembly, which may be a set of tandem wheels. The V-rake further includes first and second rake booms each having a front end and a back end pivotally connected to the back section such that the front ends of the booms can be swung between a transport position and an operating position. The front end of each boom has at least one castor wheel for support. The back section is further adapted to controllably change the distance between the back ends of the booms to adjust the width of a resulting windrow. A number of rake wheels are mounted on each of the rake booms on the side of the boom nearest to the tow beam, wherein the rake wheels are adapted to move vertically with respect to the rake boom using a compression spring mechanism. The rake wheel includes a center disk, an outer ring and tines passing through the outer ring with the ends of the tines individually fixed to the center disk, and may further include a windguard.

Le présent extrait concerne le râteau en V qui a une barre de remorquage allongée, avec une extrémité avant adaptée pour être reliée à un véhicule de remorquage, et une extrémité arrière fixée à une section arrière; la section arrière est soutenue par un train de roues qui peut être un jeu de roues en tandem. Le râteau en V comprend également une première et une deuxième flèches de râteau, ayant chacune une extrémité avant et une extrémité arrière reliées par articulation à la section arrière, de telle sorte que les extrémités avant des flèches peuvent basculer entre une position de transport et une position de fonctionnement. L'extrémité avant de chaque flèche a au moins une roue pivotante de support. La section arrière est de plus adaptée pour changer de façon contrôlable la distance entre les extrémités arrière des flèches pour régler la largeur d'un andain résultant. Un certain nombre de roues de râteau est monté sur chacune des flèches de râteau du côté de la flèche le plus proche de la barre de remorquage, où les roues de râteau sont adaptées pour se déplacer verticalement par rapport à la flèche de râteau à l'aide d'un mécanisme à ressort de compression. La roue de râteau comprend un disque central, un anneau extérieur et des dents passant à travers l'anneau extérieur, ces dents étant fixées au disque central, et peut également comprendre un abat-vent.

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Profile ID: LFCA-PAI-O-1374949

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