Vacuum pump oil distribution system with integral oil pump

F - Mech Eng,Light,Heat,Weapons – 01 – M

Patent

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Details

F01M 1/02 (2006.01) F04C 29/02 (2006.01) F16N 13/20 (2006.01) F04C 2/10 (2006.01) F04C 18/344 (2006.01) F04C 18/356 (2006.01)

Patent

CA 2367483

An oil distribution system for machinery such as a vacuum pump (12) is disclosed. The system features an auxiliary oil pump (60) integrally mounted adjacent to one end of the vacuum pump's drive shaft (16). The drive shaft (16) drives the oil pump (60) and has a longitudinal passage (66) extending substantially along its length in communication with the outlet (63) from the oil pump (60). Oil ports (68a, 68b, 68c) positioned at points along the drive shaft (16) adjacent to bearings (18, 20, 22) supporting the drive shaft (16), extend from the passage. Lubricating oil, drawn from a reservoir (56) by the oil pump (60), is pumped into the passage. The oil exits the passage via the oil ports (18, 20, 22). The oil passes into the pump cylinder (30) where it provides an oil seal between the piston (28) and cylinder wall (30). Either a rotary vane pump or a gerotor-type pump is preferred as the auxiliary oil pump.

L'invention concerne un système d'alimentation en huile pour machines, telles qu'une pompe à vide (12). Ledit système se caractérise par une pompe à huile auxiliaire (60) montée solidaire et adjacente à une extrémité de l'arbre d'entraînement (16) de la pompe à vide. L'arbre d'entraînement (16) entraîne la pompe à huile (60) et présente un passage longitudinal (66) s'étendant sensiblement sur sa longueur et en communication avec la sortie (63) de ladite pompe (60). Des orifices de sortie d'huile (68a, 68b, 68c), placés à certains endroits le long de l'arbre d'entraînement (16), en position adjacente aux paliers (18, 20, 22) soutenant l'arbre d'entraînement (16), s'étendent depuis le passage. L'huile de lubrification, puisée dans un réservoir (56) par la pompe à huile (60), est envoyée par pompage dans le passage. L'huile sort du passage par les orifices à huile (18, 20, 22). Elle passe dans le cylindre (30) de pompe dans lequel elle forme un joint d'huile entre le piston (28) et la paroi (30) du cylindre. La pompe à huile auxiliaire est de préférence du type pompe rotative à ailettes ou pompe à rotors dentés.

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