B - Operations – Transporting – 60 – T
Patent
B - Operations, Transporting
60
T
B60T 15/48 (2006.01) B60T 13/38 (2006.01)
Patent
CA 2113604
A valve assembly for use with spring-set air-release vehicle parking brakes comprises a particular arrangement of conventional components providing desired spring brake operational characteristics heretofore requiring costly, complex specially-designed units. The valve assembly typically employs a plurality of interconnected check valves in combination with pressure protection and quick release valves to provide the desired characteristics. These include a system whereby at startup pressurized air from the tractor fills the trailer reservoir tanks and the spring brake chambers simultaneously. The valve assembly also assures that if during tractor-trailer operation the supply air from the tractor is severed or otherwise lost, service brake air in the trailer reservoir tanks is retained at a sufficient pressure to provide adequate service brake operation. Similarly, if pressurized air in the trailer reservoir tanks is lost, sufficient pressure is maintained in the system to keep the spring brakes released for safe parking of the tractor-trailer combination.
Un ensemble de valves pour utilisation avec des freins de stationnement à ressort se compose d'un arrangement particulier de composantes classiques offrant les caractéristiques voulues de fonctionnement d'un frein à ressort qui nécessitait jusqu'ici des éléments coûteux et complexes de conception spéciale. L'ensemble de valves emploie typiquement une pluralité de clapets de non-retour reliés entre eux en combinaison avec des valves de protection et des valves de desserrage rapide pour obtenir les caractéristiques voulues. L'invention comprend un système dans lequel, au démarrage, l'air sous pression venant du tracteur remplit simultanément les réservoirs à air de la remorque et les cylindres de frein à ressort. Avec l'ensemble de valves on est également assuré que, si durant l'utilisation du véhicule articulé l'alimentation en air venant du tracteur est coupée ou autrement perdue, l'air du système de freinage principal dans les réservoirs à air de la remorque est maintenu à une pression suffisante pour assurer un bon fonctionnement du système de freinage principal. De même, si l'air sous pression dans les réservoirs à air de la remorque est perdu, une pression suffisante est maintenue dans le système pour garder les freins à ressort relâchés de manière à stationner le véhicule articulé en sécurité.
Haldex Brake Corporation
Smart & Biggar
LandOfFree
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Profile ID: LFCA-PAI-O-1775433