F - Mech Eng,Light,Heat,Weapons – 01 – L
Patent
F - Mech Eng,Light,Heat,Weapons
01
L
F01L 13/00 (2006.01) F01L 1/08 (2006.01)
Patent
CA 2529901
A variable valve characteristic mechanism has a valve operation cam pivotally supported on a camshaft and a driving mechanism rocking an interlocking mechanism around the camshaft, the interlocking mechanism rocking the valve operation cam by a driving cam integrated into the camshaft. The engine valve starts to open and close in a damping portion of the valve operation cam, and the driving mechanism rocks the valve operation cam via the interlocking mechanism, thereby controlling an opening timing and a closing timing of the engine valve. A cam swelled portion of the driving cam has a constant velocity portion in which a lift velocity is constant, and the constant velocity portion is provided over an angular width where the opening timing in a most advanced angle position of the opening timing of the engine valve and the opening timing in a most retarded angle position of the opening timing are included.
La présente invention concerne un mécanisme permettant de modifier les caractéristiques d'une soupape pour un dispositif d'actionnement de soupape, présentant une came d'actionnement de soupape maintenue par un arbre à cames et un mécanisme d'entraînement permettant d'entraîner dans un mouvement d'oscillation un mécanisme d'interconnexion autour de l'arbre à cames. Le mécanisme d'interconnexion entraîne la came d'actionnement de soupape dans un mouvement d'oscillation au moyen d'une came de commande conçue d'un bloc avec l'arbre à cames. Une soupape de moteur s'ouvre et se ferme au niveau d'une section d'amortissement de la came d'actionnement de soupape, et le mécanisme d'entraînement entraîne la came d'actionnement de soupape dans un mouvement d'oscillation par l'intermédiaire du mécanisme d'interconnexion de manière à commander un moment d'ouverture et de fermeture de la soupape de moteur. Une section de monture de came de la came d'entraînement présente des sections à vitesse constante au niveau desquelles une vitesse de levage est constante ; la section à vitesse constante étant fixée à travers une largeur angulaire dans laquelle un moment d'ouverture est inclus à la position angulaire la plus différée du moment d'ouverture.
Inomoto Yutaka
Kuroki Masahiro
Dennison Associates
Honda Motor Co. Ltd.
LandOfFree
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Profile ID: LFCA-PAI-O-1563447