F - Mech Eng,Light,Heat,Weapons – 02 – D
Patent
F - Mech Eng,Light,Heat,Weapons
02
D
F02D 9/10 (2006.01)
Patent
CA 2655521
A variable flow control method and device between an air intake and a throttle comprise at least one one-way valve with suitable restoring function between the air intake and the throttle, especially for a fuel-injected car. Corresponding functions can be generated among the one-way valve, an air intake manifold and the throttle to adjust and control an engine so that the engine can rapidly get various rotating rates corresponding to various degrees of vacuum respectively as natural or original air taking can be effectively and rapidly accelerated when the accelerator is trampled rapidly, and reflect the improvement on performances responding to torsion and acceleration of the various rotating rates.
La présente invention concerne un procédé de commande de flux variable et un dispositif situé entre une admission d'air et un papillon des gaz comprenant au moins une vanne à sens unique adaptée pour restaurer le fonctionnement entre l'admission d'air et le papillon des gaz, notamment pour une voiture. Les fonctions correspondantes peuvent être générées soit par la vanne à sens unique, soit par un collecteur d'admission d'air soit par le papillon des gaz pour régler et commander un moteur de sorte que le moteur puisse rapidement atteindre des vitesses de rotation variables correspondant à divers degrés de vide respectivement, l'admission d'air d'origine ou naturelle pouvant être accélérée efficacement et rapidement lorsque l'accélérateur est foulé rapidement au pied, et réfléchit l'amélioration sur les performances correspondant à la torsion et à l'accélération des diverses vitesses de rotation.
Chang Chun-Hsiung
Fetherstonhaugh & Co.
Tsai Michael G.c.
LandOfFree
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Profile ID: LFCA-PAI-O-1410156