Variable speed hydraulic pump

F - Mech Eng,Light,Heat,Weapons – 04 – B

Patent

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Details

F04B 49/20 (2006.01) F04B 1/04 (2006.01) F04B 23/10 (2006.01) F04C 11/00 (2006.01) F04C 15/04 (2000.01)

Patent

CA 2405739

The invention provides a variable speed hydraulic pump designed to operate at a maximum horsepower throughout its pressure range by adjusting motor speed according to motor load parameters. In particular, the variable speed hydraulic pump includes a hydraulic pump unit coupled to a variable speed electric motor by a drive unit and to a hydraulic fluid tank for pressurizing and pumping hydraulic fluid when operated by the motor. A motor controller is electrically connected to the motor to supply drive signals to the motor based on electrical characteristics of the drive signals which are dependent on the load exerted on the motor. Suction from the load is provided by both the main pump and a bidirectional supercharging pump by reversing the direction of the motor and shifting a 4/3 valve to connect the main pump inlet to the load and its outlet to tank. In addition, the controller reduces the motor speed at the maximum rated pressure to just maintain the pressure, to reduce the amount of fluid pumped through the maximum pressure relief valve.

L'invention concerne une pompe hydraulique à vitesse variable conçue pour fonctionner à une puissance maximale sur toute sa gamme de pression par réglage de la vitesse du moteur en fonction de paramètres de charge du moteur. En particulier, ladite pompe comporte une pompe hydraulique couplée à un moteur électrique à vitesse variable par un mécanisme d'entraînement, et à un réservoir de fluide hydraulique destiné à mettre en pression et à pomper ledit fluide lorsqu'il est entraîné par le moteur. Un régulateur est électriquement relié au moteur pour fournir des signaux d'entraînement au moteur en fonction de leurs caractéristiques électriques qui dépendent de la charge exercée sur le moteur. L'aspiration, à partir de la charge, est assurée par la pompe principale et par une pompe de suralimentation bidirectionnelle par inversion de la direction du moteur et décalage d'une valve 4/3 pour relier l'entrée de la pompe principale à la charge, et sa sortie au réservoir. En outre, le régulateur réduit la vitesse du moteur à la pression nominale maximale pour seulement maintenir la pression, le but étant de réduire le volume de fluide pompé par la soupape de retour maximale.

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