Variable speed motor control circuit

H - Electricity – 02 – P

Patent

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Details

H02P 1/44 (2006.01)

Patent

CA 2609879

A control system and method for controlling the speed of a PSC motor having an auxiliary winding configured to provide torque for initial motor startup and a run winding configured to provide continuous motor operation. The motor is coupled to a capacitor configured to direct a portion of a current through the run winding when the PSC motor reaches its intended speed. The control system includes a speed control unit coupled between a voltage line and the PSC motor and a bypass circuit coupled between the voltage line and the capacitor via a first path. The speed control unit is configured to variably control the speed of the PSC motor. The bypass circuit is configured to receive a control signal from the speed control unit via a second path and to regulate a chopped voltage wave form generated by the speed control unit such that at least a portion of the chopped voltage wave form is not applied to the capacitor.

L'invention concerne un système et un procédé de commande destinés à commander la vitesse d'un moteur PSC comprenant un enroulement auxiliaire conçu pour produire un couple pour un démarrage de moteur initial et un enroulement de fonctionnement conçu pour assurer un fonctionnement continu du moteur. Le moteur est couplé à un condensateur destiné à diriger une partie d'un courant à travers l'enroulement de fonctionnement lorsque le moteur PSC atteint la vitesse souhaitée. Le système de commande comprend une unité de commande de vitesse couplée entre une ligne de tension et le moteur PSC ainsi qu'un circuit de dérivation couplé entre la ligne de tension et le condensateur par l'intermédiaire d'un premier chemin. L'unité de commande de vitesse est conçue pour commander la vitesse du moteur PSC de manière variable. Le circuit de dérivation est conçu pour recevoir un signal de commande en provenance de l'unité de commande de vitesse par l'intermédiaire d'un second chemin et pour réguler une forme d'onde de tension coupée générée par l'unité de commande de vitesse de sorte qu'une partie au moins de la forme d'onde de tension coupée ne soit pas appliquée sur le condensateur.

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