F - Mech Eng,Light,Heat,Weapons – 02 – B
Patent
F - Mech Eng,Light,Heat,Weapons
02
B
F02B 71/00 (2006.01) F02B 75/04 (2006.01)
Patent
CA 2598967
A four-cycle, four-cylinder, premlxed charge compression ignition internal combustion reciprocating free piston engine with a variable piston stroke and a compression ratio that varies as needed to provide charge ignition, to offer the potential of higher efficiency, lower emissions, and multi-fuel operation. The engine does not have a crankshaft, and therefore does not provide direct rotary output. Instead its free pistons (23) oscillate, in a manner similar to a two cycle free piston engine. For many applications, such as piston pumps and compressors, the engine provides an output directly driven by the oscillating pistons. In other applications, such as but not limited to use as a gas generator (2001) for a power turbine (1603), the engine provides an indirect means of producing rotary power. When the engine is used with high- speed power turbines, the power turbine (1603) may be directly coupled to a high-speed alternator (1604) for electrical power output.
L'invention concerne un moteur à combustion interne à pistons libres alternatifs, quatre cycles, quatre temps,, à allumage par compression de charge prémélangée, à course variable des pistons et à taux de compression variant selon le cas pour fournir un allumage de charge, de manière à offrir le potentiel de très grande efficacité, d'émissions réduites et d'exploitation à carburants multiples. Ledit moteur ne comprend pas de vilebrequin et ne produit de ce fait pas de puissance de sortie rotative directe. Au lieu de cela, ses pistons libres (23) oscillent, de manière similaire à celle d'un moteur à pistons libres à deux temps. Pour de nombreuses applications, comme des pompes à piston et des compresseurs, ledit moteur fournit une puissance de sortie régulée directement par les pistons oscillants. Dans d'autres applications, telles que, mais toutefois sans limitation, à l'utilisation comme générateur de gaz (2001) pour une turbine de travail (1603), le moteur fournit un moyen indirect de production de puissance rotative. Lorsque le moteur est utilisé avec des turbines de puissance à grande vitesse, la turbine de travail (1603) peut être couplée directement à un alternateur grande vitesse (1604) pour la puissance de sortie électrique.
Borden Ladner Gervais Llp
Fitzgerald John W.
LandOfFree
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Profile ID: LFCA-PAI-O-1391282