B - Operations – Transporting – 60 – R
Patent
B - Operations, Transporting
60
R
B60R 21/20 (2006.01)
Patent
CA 2400326
An airbag door system is provided comprising a substrate, an outer shell and a foam where all three layers possess a line of mechanical weakness with each line of mechanical weakness at least partially separating each layer into an airbag door portion and a trim member portion. The substrate line of mechanical weakness comprises at least one substrate aperture. The outer shell line of mechanical weakness comprises an outer shell reduced thickness portion defined by an outer shell sever extending partially through an outer shell thickness from an outer shell lower surface towards an outer shell upper surface. The foam line of mechanical weakness comprises a foam reduced thickness portion defined by a foam sever extending partially through a foam thickness from a foam lower surface towards a foam upper surface. The outer shell line of mechanical weakness is displaced relative to a foam line of mechanical weakness.
L'invention se rapporte à un système de trappe pour coussin gonflable de sécurité comportant un substrat, une coque externe et une mousse, chacune de ces trois couches possédant une ligne de faiblesse mécanique la divisant au moins partiellement en une partie de trappe pour le coussin gonflable de sécurité et une partie d'élément de garniture. La ligne de faiblesse mécanique du substrat comporte au moins une ouverture dans le substrat. La ligne de faiblesse mécanique de la coque externe comporte une partie d'épaisseur réduite dans la coque externe, définie par une zone de séparation de la coque externe s'étendant partiellement à travers une épaisseur de la coque externe, d'une surface inférieure de ladite coque externe jusqu'à une surface supérieure de ladite coque externe. La ligne de faiblesse mécanique de la mousse comporte une partie d'épaisseur de mousse réduite définie par une zone de séparation de la mousse s'étendant partiellement à travers une épaisseur de mousse allant d'une surface inférieure de la mousse à une surface supérieure de la mousse. La ligne de faiblesse mécanique de la coque externe est décalée par rapport à la ligne de faiblesse mécanique de la mousse.
Bunn Philip A.
Gray John D.
Hayes Chris
Korte Bas
Gowling Lafleur Henderson Llp
Textron Automotive Company Inc.
LandOfFree
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Profile ID: LFCA-PAI-O-2081749