B - Operations – Transporting – 60 – R
Patent
B - Operations, Transporting
60
R
B60R 25/10 (2006.01) H04B 7/00 (2006.01)
Patent
CA 2197031
A programmable alarm and lot monitoring system monitors a plurality of individual vehicles congregated together in a given area. A central server transmits RF signals to individual RF transponder sensor units installed on respective individual vehicles and receives RF signals from the Rf transponder units. Each RF transponder unit senses a change in the status of the respective vehicle and, upon sensing a change, transmits an RF violation signal to the central server and also honks the horn, flashes the lights, and/or sounds an audible alarm. The central server may activate a remote video camera to record the scene of the violation, and if moved, follow the movement of the vehicle until out of camera range and transmit a violation message to a remote security station. In a global alarm mode, all of the individual RF transponder units honk the horn, flash the lights, and/or sound the alarm on all of the vehicles upon one of the units sensing a violation. Each RF transponder unit may be programmed to disconnect the battery of the vehicle upon sensing a violation, and to sense the vehicle battery voltage and notify the central server of the vehicle having a weak battery. In a vehicle locate mode selected RF transponder units flash the lights, honk the horn, or sound an alarm upon receiving a signal from the central server so that a particular vehicle may be easily located out of a group of vehicles. The RF transponder units may be polled by the central server at selective times to determine which vehicles are in inventory and which are not.
L'invention est un système programmable d'alarme et de surveillance de lots qui surveille une pluralité de véhicules groupés dans une zone donnée. Un serveur central transmet des signaux RF à des transpondeurs RF individuels installés sur les véhicules et reçoit des signaux RF de ces transpondeurs. Chaque transpondeur RF peut détecter des changements de situation du véhicule et, le cas échéant, transmet un signal de violation RF au serveur central et actionne le klaxon, fait clignoter les phares et/ou fait entendre un signal d'alarme. Le serveur central peut actionner une caméra vidéo éloignée pour enregistrer la scène de la violation et, si le véhicule se déplace, suivre le mouvement du véhicule jusqu'à ce que celui-ci soit hors de portée de la caméra, et transmettre un message de violation à une station de sécurité éloignée. En mode d'alarme global, tous les transpondeurs RF actionnent les klaxons, font clignoter les phares et/ou font entendre un signal d'alarme sur tous les véhicules quand l'un des transpondeurs détecte une violation. Chaque transpondeur RF peut être programmé pour déconnecter l'accumulateur du véhicule après détection d'une violation et pour mesurer la tension de l'accumulateur et notifier le serveur central en cas de détection d'une tension faible. En mode de localisation de véhicules, des transpondeurs RF sélectionnés font clignoter les phares, actionnent les klaxons ou font entendre un signal d'alarme à la réception d'un signal transmis par le serveur central, de sorte qu'un véhicule particulier peut facilement être localisé parmi un groupe de véhicules. Les transpondeurs RF peuvent être sollicités par le serveur central à des instants sélectionnés pour déterminer quels véhicules font partie de l'inventaire et lesquels n'en font pas partie.
Finlayson & Singlehurst
Jenkins Mark
LandOfFree
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