E - Fixed Constructions – 05 – B
Patent
E - Fixed Constructions
05
B
E05B 55/02 (2006.01)
Patent
CA 2641173
Disclosed are a number of novel features. Among them are configuring the casing of the present invention such that once deployed an attempted forced or unauthorized removal of the casing from the vehicle will render the vital vehicle component encased by the casing inoperable. This inoperability may include, but is not limited to, detaching from the vital vehicle component at least one wire extending from the vital vehicle component. Alternatively, the casing may be fabricated from a material with a relatively low melting point and the casing may be deployed such that an attempted unauthorized removal using a cutting torch will cause portions of the casing to melt such that molten casing material will fall onto and damage the vital vehicle component and render it inoperable. Another feature is that of configuring the casing from a material having a first set of material properties and attaching the casing element one to another using connectors having a second set of material properties. The material properties of the casing include a low melting point and the material properties of the connectors include a hardness such that friction between a connector and a rotating portion of a tool, such as but not limited to a drill bit or a grinder wheel, causes the temperature of the connector to exceed the low melting point of the casing material. Thusly configured, during an attempted unauthorized removal of any one of the connectors using a tool having a rotating portion, the anti-theft characteristics of the anti-theft device of the present invention are enhanced by the welding of the connector to at least one of the interconnecting elements of the casing.
L'invention concerne un certain nombre de nouvelles caractéristiques, parmi lesquelles figure la configuration d'un boîtier de la présente invention. Une fois déployée la configuration, une tentative de retrait forcée ou non autorisée du boîtier du véhicule met hors d'usage le composant essentiel du véhicule compris dans le boîtier. Pour parvenir à cette incapacité à fonctionner, il suffit, entres autres, de détacher dudit composant essentiel du véhicule au moins un fil s'étendant de ce composant. Par ailleurs, le boîtier peut être fabriqué à partir d'un matériau possédant un point de fusion relativement bas et il peut être utilisé de manière qu'une tentative de retrait non autorisée au moyen d'un chalumeau oxycoupeur provoque la fusion de certaines parties du boîtier, le matériau fondu du boîtier tombe alors sur le composant essentiel du véhicule, l'endommage et le met hors d'usage. Une autre caractéristique consiste à configurer le boîtier à partir d'un matériau présentant un premier ensemble de propriétés et à attacher entre eux les éléments du boîtier à l'aide de connecteurs possédant un second ensemble de propriétés de matériau. Les propriétés du matériau du boîtier comportent un point de fusion bas et les propriétés de matériau des connecteurs comprennent une certaine dureté, de façon que le frottement entre un connecteur et une partie rotative d'un outil, entres autres un foret ou une roue de meuleuse, provoque un excès de la température du connecteur au-delà du point de fusion bas du matériau du boîtier. Ainsi, au cours d'une tentative de retrait non autorisée d'un des connecteurs au moyen d'un outil pourvu d'une partie rotative, les caractéristiques antivol du dispositif antivol sont améliorées par le biais de la soudure du connecteur à au moins un des éléments d'interconnexion du boîtier.
Herman & Millman
Safecar Theft Prevention Systems Ltd.
LandOfFree
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Profile ID: LFCA-PAI-O-1955259