H - Electricity – 02 – K
Patent
H - Electricity
02
K
H02K 15/06 (2006.01) B65G 47/51 (2006.01)
Patent
CA 2567775
The invention relates to a laying vehicle for laying electric lines (8) in the grooves (6) of an inductor (4), for example a longitudinal stator of a maglev railway. The laying vehicle contains a first, preceding vehicle part (11) comprising a bending and offset unit (14) for configuring winding undulations, a second following vehicle part (16) comprising a pressing station (18) for pressing limbs (8a) of the undulations into the grooves (6), the second vehicle part (16) being displaceable in relation to the first vehicle part (11) and a slide (15) that is coupled in a driven manner to the first vehicle part (11), for transferring the undulations to the second vehicle part (16). According to the invention, a delivery unit (27), which is coupled to the second vehicle part (16), is located between the slide (15) and the pressing station (18), said unit receiving the limbs (8a) from the slide (15) and transferring them to the pressing station (18) at essentially constant intervals.
L'invention concerne un véhicule de pose servant à poser des lignes électriques (8) dans les rainures (6) d'un inducteur (4), par exemple dans les rainures d'un stator longitudinal d'une voie ferrée à sustentation magnétique. Le véhicule de pose selon l'invention comprend : une première partie de véhicule (11) roulant à l'avant qui comporte une unité de flexion et d'ondulation (14) destinée à former des ondulations d'enroulement ; une deuxième partie de véhicule (16) roulant derrière ladite première partie de véhicule, qui comporte un poste de pression (18) destiné à pousser les branches (8a) des ondulations dans les rainures (6), la deuxième partie de véhicule (16) étant disposée de manière à pouvoir être déplacée par rapport à la première partie de véhicule (11), et ; un glissoir (15) qui est accouplé à la première partie de véhicule (11), par entraînement, et qui sert à transférer les ondulations à la deuxième partie de véhicule (16). Selon l'invention, un dispositif de transport (27) qui est accouplé avec la deuxième partie de véhicule (16) est disposé entre le glissoir (15) et le poste de pression (18) et sert à recevoir les branches (8a) venant du glissoir (15) et à les transférer au poste de pression (18) à des intervalles sensiblement constants.
Braun Juergen
Liu Xiufei
Marks & Clerk
Thyssenkrupp Transrapid Gmbh
LandOfFree
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