B - Operations – Transporting – 60 – N
Patent
B - Operations, Transporting
60
N
B60N 2/02 (2006.01) B60N 2/06 (2006.01) B60N 2/23 (2006.01)
Patent
CA 2179197
A power seat adjuster (10) includes a rotatable drive shaft (36) with first and second axial ends (116, 118) and an intermediate arcuate portion (120) connecting the first and second axial ends (116, 118). The first and second axial ends (116, 118) are respectively axially connected to a drive motor gear assembly (38) and to a driven load screw (132). A horizontal drive block (150) threadingly engaging the lead screw (132) is rotatably and vertically translatingly mounted in an aperture in a lower track (50) for self-alignement of the drive block (150) with respect to the lead screw (132). A housing (131) rotatably receives the axial connection between one end of the drive shaft (36) and the lead screw (132).
Un dispositif de réglage de siège (10) actionné par moteur comprend un arbre d'entraînement (36) rotatif présentant une première et une seconde extrémité axiale (116, 118) et une partie intermédiaire arquée (120) qui relie ces deux extrémités (116, 118). La première et la seconde extrémité axiale (116, 118) sont, respectivement, axialement reliées à une ensemble transmission (38) d'un moteur d'entraînement et à une vis de commande entraînée (132). Un bloc de commande horizontal (150), dans le filetage duquel passe la vis de commande (132), est monté, de façon à pouvoir exécuter un mouvement de rotation et de translation verticale, dans une ouverture ménagée dans un rai inférieur (50), pour s'autoaligner par rapport à la vis de commande (132). Un boîtier (131) loge, de façon rotative, la liaison axiale entre une extrémité de l'arbre d'entraînement (36) et la vis de commande (132).
Gauger Derek K.
Heesch Max O.
Rees Richard W.a.
Lear Corporation
Smart & Biggar
LandOfFree
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Profile ID: LFCA-PAI-O-1988305